Jani Jokinen syntyi ja kasvoi yrittäjäsukuun, sillä sekä isä että isoisä kasvattivat Pälkäneellä sijaitsevalla Rödingin tilalla karjan lisäksi myös vihanneksia. Ensimmäiset punajuuritoimitukset menivät Saarioisten tehtaalle jo 1960-luvulla. Nykyisin kotitilan kasvatetaan jäävuori- ja sydänsalaattia sekä kerä- ja lehtikaalia 47 hehtaarin alalla. Pääosa tuotteista markkinoidaan Lidliin, mutta niitä on myynnissä myös S- ja K-ketjujen kaupoissa.
Vihannesviljelijän kiinnostus sähköpyöriin syntyi uteliaisuudesta ja sattuman kautta.
– Näin alkuvuonna 2009 netissä tietoja sähköpyöristä. Ihmettelin, mistä oikein on kyse ja päädyin tilaamaan pyörän. Kun testasimme sitä, totesimme idean hienoksi. Pyörä osoittautui ensimmäiseksi, millä viitsin ajaa. Maalaistalon poikanahan olin jo seitsemän vanhasta päristellyt mopolla, naurahtaa Jokinen.
”Ensimmäinen pyörä millä viitsi ajaa."
Sen enempää pyörän laatu kuin toimintaperiaate eivät kuitenkaan tyydyttäneet, joten automekaanikon koulutuksen saaneena Jokinen päätti rakentaa itse paremman sähköpyörän. Se sai nimekseen Boostbike.
Valmistusta ja markkinointia varten perustetiin jo loppuvuodesta Scanfour Oy, josta tuli siten maamme ensimmäinen sähköpyöriin erikoistunut yritys.
Aluksi vain yksi pyörä kaupaksi
– Yritimme myydä niitä pyöräliikkeisiin, mutta se ei todellakaan ollut helppoa. Kiersimme varmaan jokaisen Suomen pyöräkaupan ja saimme myytyä yhden pyörän. Oli pakko uskoa, että olemme liian aikaisin liikkeellä. Muutimme taktiikkaa ja avasin vuonna 2011 pienen sähköpyörä- ja varaosamyymälän sekä Helsinkiin että Tampereelle. Samalla teimme sähköpyöriä tutuiksi ihmisille erilaisissa tapahtumissa antamalla pyöriä koeajoon, Jokinen muistelee.
– Laskin, että alkuaikoina olimme vuoden aikana 35:nä viikonloppuna eri tilaisuuksissa ympäri maan ja yritimme viedä sähköpyörien ilosanomaa kansalle. Alkuvuodet olivat todella rankkoja ja otimme takkiin varmaan puoli miljoonaa euroa.
Leasingrahoitus avasi työsuhdepyörämarkkinat
Jotta kauppa alkaisi käydä, piti jälleen keksiä uusia tapoja päästä markkinaan, jonka tulevaisuuteen Jani Jokinen uskoi vahvasti.
Vuonna 2016 Jokinen otti yhteyttä leasingrahoitusyhtiöihin selvittääkseen heidän halukkuuttaan rahoittaa sähköpyöriä työsuhdepyöriksi. Meni kaksi vuotta tässä taistelussa, ja syyskuussa 2018 hän allekirjoitti Nordean omistaman Tukirahoitus Oy:n kanssa Suomen ensimmäisen sähköpyörien leasingrahoitusmyyntisopimuksen.
Tämän jälkeen Pyöräliitto alkoi ajaa kanssani sähköpyörien työsuhdeveroetua. Se tuli voimaan vuonna 2021, kertoo Jokinen. Näin hänestä tuli tavallaan koko työsuhdesähköpyöräilyidean pioneeri.
Lehtikaalit kasvihuoneeseen
Kolme vuotta sitten Jokinen hankki veljensä Jamun kanssa Kouvolasta kasvihuoneyrityksen, josta tuli Rödingin Tarhat Oy. Siellä viljellään lehtikaalia noin hehtaarin alueella ympäri vuoden.
”Kestävä toiminta kaiken lähtökohtana."
– Olimme ensimmäinen yritys, joka aloitti kotimaisen lehtikaalin viljelyn kasvihuoneessa. Avomaaviljelystä meillä oli jo kokemusta, joten siirtyminen kasvihuoneeseen oli suhteellisen helppoa, sillä siellä olosuhteet on helppo pitää vakaina.
Itse tehdyt pakkauskoneet
Kun salaatteja ja kaaleja viljellään monen kymmenen hehtaarin alueella, pakattavaa riittää.
– Rakensimme itse pakkauskoneet ja olemme myyneet niitä muillekin Suomeen, Ruotsiin ja Sveitsiin, kertoo Jokinen.
Jokinen sanoo, että kestävyys ja pitkäjänteisyys on kaiken toiminnan lähtökohtana niin maatalouspuolella kuin pyöräkaupassakin.
”Peltomme ovat myös iso hiilinielu."
– Sähköpyöräily itsessään vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä ja vihanneksia pyrimme viljelemään niin, että meidän tarvitsee käyttää mahdollisimman vähän kemiallisia torjunta-aineita. Rikkaruohomyrkkyjä emme tarvitse lainkaan käyttämämme biohajoavan katemuovin ansioista. Peltomme ovat myös iso hiilinielu, samoin kasvihuoneemme, sillä pumppamme sinne lisää hiilidioksidia kasvun edistämiseksi, Jokinen sanoo.
Helpoin, luotettavin ja läpinäkyvin
Electrobike tarjoaa kaikki sekä työnantajan että työntekijän tarvitsemat työsuhdepyöräilyyn liittyvät palvelut "yhden oven" periaatteella. Leasingsopimukset, työntekijöiden pyörätilaukset, laadukkaiden pyörien toimitukset, huollot ja vakuutukset hoituvat helposti ja kätevästi samasta palveluportaalista.
– Haluamme olla helpoin ja luotettavin sekä läpinäkyvin työsuhdepyörien tarjoaja. Olemme automatisoineet koko prosessin rakentamalla asiakkaillemme ilmaisen portaalin, johon työnantajalle perustaan tilin tämän omilla ehdoilla eli miten työntekijä saa pyörän käyttöönsä. Työntekijä rekisteröityy portaaliin ja siellä olevasta laskurista hän näkee, mitä hän säästää, jos päättää hankkia työsuhde-etupyörän, kertoo toimitusjohtaja Jani Jokinen.
”Pyörien huollon pitää toimia."
Kun työnantaja on portaalissa hyväksynyt työntekijän pyörätilauksen, Electrobiken työntekijät toimittavat pyörän ilman erillisveloitusta mihin päin Suomea tahansa. Samalla varmistetaan, että työntekijän lähialueella on Electrobiken hyväksymä huoltoliike, joka pystyy huoltamaan pyörän.
– Emme voi ottaa valikoimiimme mitä tahansa pyöriä, sillä meille on elintärkeää, että saamme varaosia kaikkiin myymiimme merkkeihin. Pyörien huollon pitää toimia, jotta käyttäjällä on aina allaan toimintavarma ja luotettava pyörä, sanoo Jokinen.
Electrobiken laajasta ja monipuolisesta sähköpyörä- ja lisävarustevalikoimasta löytyy useita laatumerkkejä, mm. Husqvarna, R Raymon, GasGas, Felt, Winther, Centurion sekä kotimainen Helkama.
Avoimet kortit kaikille
Electrobikessa läpinäkyvyys tarkoittaa myös sitä, että yritys pelaa avoimin kortein kaikkia asiakasyrityksiä kohtaan. Pieni yritys saa pyöränsä täysin samoilla ehdoilla kuin esimerkiksi Outokumpu, jota varten yrityksellä on oma toimipiste Torniossa. Muut toimipisteet sijaitsevat Vantaalla, Tampereella, Oulussa ja Turussa.
– Pidämme huolen myös työntekijän eduista ja sen vuoksi kaikkiin sopimuksiimme kuuluu pyörien täysarvovakuutus sopimusajalle. Näin työntekijä saa vastaavan pyörän heti käyttöönsä, jos se varastetaan. Lisäksi työntekijä voi lunastaa esimerkiksi 3000 euron pyörän 35 kuukauden leasingkauden jälkeen todella edullisesti, alle sadalla eurolla, Jokinen sanoo.
”Monelle ensimmäinen käsinkosketeltava työsuhde-etu."
Työ sähköpyöräilyn ja työsuhdepyöräilyn eteen sekä avoimuus sekä läpinäkyvyys toivatkin Electrobikelle viime kesänä Yhteiskunnallinen Yritys -merkin.
Sähköpyörien käytön vaivattomuus sekä mahdollisuus saada se edullisena työsuhde-etuna on lisännyt niiden määrää rajusti. Sähköpyörä onkin monelle työntekijälle, jolle autoetu ei ole ollut mahdollinen, ensimmäinen konkreettinen työsuhde-etu. Se itsessään on monelle arvokas asia. Lisäksi muina tärkeinä hyötyinä tulevat ympäristöystävällisyys, liikunnan tuoma virkeys ja sitä kautta vähentyneet sairauspoissaolot. Kun etätyöt ovat lisääntyneet, on sekä työntekijän että työnantajan etu, että löytyy sopivia kannustimia lähteä liikkeelle, vaikka työmatka jääkin välillä pois.
– Työnantajan kannattaakin tarjota etua työntekijöilleen. Käytöntö on osoittanut, että mitä enemmän työnantaja tukee pyörän hankintaa, sitä enemmän niitä otetaan käyttöön ja sitä tyytyväisempiä työntekijät ovat. Jos tuki on esimerkiksi 30 prosenttia 100 euron kuukausiedusta, jää työntekijän pyöräeduksi 70 euroa, jolloin hän säästää 30 euroa kuukaudessa ja lisäksi pyöräetu on veroton ja pienentää veroprosenttia, laskee Jokinen.
Pyöräetu pähkinänkuoressa
Pyöräetu tarkoittaa työnantajan tarjoamaa etua, jossa työntekijä saa käyttöönsä polkupyörän työmatkojen tekemiseen tai vapaa-aikana käytettäväksi. Pyöräetu on yleensä verovapaa etu, joka säästää työntekijän kuluja ja vähentää työpaikan ympäristövaikutuksia.
Tämä polkupyöräetu voi sisältää esimerkiksi työnantajan tarjoaman pyörän, pyörän ylläpito- ja huoltokustannukset, sekä pyöränvarusteet kuten kypärän ja valot. Työnantaja voi myös tarjota pyöräilyn tukipalveluita, kuten pyöräpysäköintiä ja suihkutiloja työpaikalla.
Työsuhdepyöräetu on yleensä osa työnantajan tarjoamia henkilöstöetuja, jotka voivat parantaa työntekijöiden työtyytyväisyyttä ja sitoutumista työpaikkaan.
Teksti: Maija-Liisa Saksa
www.roding.fi
