– Den nya linjen med Stena Line har utökat våra förbindelser med viktiga marknader i Sverige. Linjen erbjuder en vital rutt västerut för den finska industrin och öppnar ett utmärkt alternativ för svenska företag som bedriver handel med Finland. Hamnen har sedan tidigare flera samarbetspartners i Sverige, men Stockholms industrizon är ett nytt mål, säger Anders Ahlvik, Hangö Hamn Ab:s vd.
Hangö hamn består av tre hamndelar. Yttre hamnen är Finlands största bilhamn, Västra hamnen är en utpräglad linjetrafikhamn och Koverhar hamn bedriver bulkverksamhet i tramptrafik. Hangö är ett betydande nav för handelns och industrins produkter, centrum för bilimport och central för export av skogsprodukter. Hamnen har tät frekvens till bland annat Tyskland, Polen och England.
Stena Line kör sedan maj 2022 med dagliga avgångar i vardera riktningen. Överfarten tar knappt tolv timmar. Urd och Stena Gothica är RoPax-färjor med en kapacitet om 1 600 lastmeter och 186 passagerare.
– Hangö hamn erbjuder dygnet-runt service med minimala vänte- och hanteringstider. Vi tar väl hand om varor och passagerare, betonar Anders Ahlvik.
Smidigt för passagerare
– Resenärer från Finland som vill undvika centrala Stockholms rusning har här en bekväm passage till Sverige och Norge. Svenska passagerare kommer behändigt vidare från Hangö till Helsingfors och andra stora städer, säger Ahlvik.
Mot nya rekord
År 2022 uppnådde Hangö Hamn sitt tredje bästa årsresultat genom tiderna med totalt knappt 5,2 Mt
Året inleddes med kraftiga volymer men det ryska anfallskriget mot Ukraina
kom redan på våren att inverka på lastvolymerna i Koverhar. Transitotrafiken från Ryssland upphörde i princip helt och hållet redan under våren och påverkade därför totalvolymerna negativt.
Gummihjulstrafiken utvecklades däremot gynnsamt under hela 2022 och tillväxten låg på en bra nivå. Bilimporten uppnådde samma siffror som under 2021 även om importen av nya bilar understeg år 2021 års volymer. Antalet fartygsanlöp ökade betydligt då andelen fartyg i linjetrafik ökat året. Som helhet kan man konstatera att året 2022 blev bättre än väntat.
Detta år fyller Hangö Hamn 150 år och blickar framåt med målsättningen att bli Finlands första kolneutrala hamn. Vi vill frigöra oss från fossila bränslen och satsa på förnybar energi och därmed uppnå så minimal miljöpåverkan som möjligt.
Text: Pia Iisaho
