Lainsäädäntö vaatii teollisuuslaitoksia puhdistamaan savukaasupäästöistä typenoksidit, mitkä heikentävät hengitysilmaa ja aiheuttavat keuhkosairauksia.
Typpioksidipäästöjen
(NOx) puhdistukseen on kehitetty tehokas ratkaisu, jossa välittäjäaineena
käytetään ammoniakkivettä tai urealiuosta. Vastaava teknologia on käytössä myös
dieselautoissa.
– Savukaasujen
sekaan ruiskutetaan reagenssia, joka hajottaa ilmanlaatua heikentävät
typpioksidit typeksi ja vesihöyryksi, myyntipäällikkö Rikhard Blomqvist
Yaralta kertoo. Näitä päästöjä pystytään rajoittamaan myös parempilaatuisella
polttoaineella tai laitoksen vajaakäytöllä, mutta edellä mainittu
puhdistustapa on selvästi kannattavin.
– Meillä on laaja
osaaminen typenoksidien puhdistamisesta, mikä kattaa eri teknologioita ja
kemian tuotteita eli reagensseja. Luomme kunkin asiakkaan toimintaan parhaiten
sopivat ratkaisut, jotka voidaan toteuttaa niin uusiin
kohteisiin kuin jälkiasennettuina olemassa oleviin laitoksiin,
liiketoimintapäällikkö Juha Sarlund jatkaa.
Yara on etenkin
reagenssien osalta maailman johtavia toimijoita. Reagensseja toimitetaan
kaikkien valmistajien järjestelmiin. Yhtiöllä on myös vahva paikallinen asema
Suomessa. Yaralla on täällä omat tuotantolaitokset ammoniakkivedelle ja
urealiuokselle.
Puhtaan teknologian edelläkävijä
– Tarjoamme nopeaa,
luotettavaa ja turvallista kokonaispalvelua – tutustumme esimerkiksi jokaisella
asiakkaallamme säiliöautojen purkupaikkoihin etukäteen. Palvelukonseptissamme
valvomme asiakkaan puolesta pinnat ja toimitukset ovat
automatisoituja. Kaikki on asiakkaan kannalta huoletonta, Blomqvist lisää.
– Typenoksidien
puhdistusratkaisujamme käytetään ympäri maailman. Energia- ja päästöpolitiikka
vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti näitä mahdollisuuksia otetaan käyttöön
yhteiskunnassa. Meillä on valmius palvella asiakkaitamme heidän tarpeiden kasvaessa ja päästövaatimusten
kiristyessä. Haluamme jatkossakin olla puhtaan teknologian edelläkävijä, ja
kehitämme toimintaamme jatkuvasti pitääksemme asemamme, Sarlund summaa.
