&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Precis d&amp;aring; v&amp;auml;rlden b&amp;ouml;rjat &amp;aring;terh&amp;auml;mta sig fr&amp;aring;n pandemikrisen, skapade den ryska invasionen av Ukraina nya utmaningar f&amp;ouml;r v&amp;auml;rldsekonomin. &amp;Auml;ven bristen p&amp;aring; r&amp;aring;varor och Kinas str&amp;auml;nga restriktioner orsakar forts&amp;auml;ttningsvis utmaningar f&amp;ouml;r de globala logistikfl&amp;ouml;den samt f&amp;ouml;r importen och exporten i Finland.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Ett gott samarbete med speditions- och transportf&amp;ouml;retag &amp;auml;r en nyckelfaktor i den internationella logistiken n&amp;auml;r verksamhetsomgivningen hela tiden f&amp;ouml;r&amp;auml;ndras.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vi har varit tvungna att v&amp;auml;nja oss vid suddiga framtidsutsikter, men med noggrann planering kan en sakkunnig spedit&amp;ouml;r f&amp;ouml;rutse de internationella transporternas sm&amp;auml;rtpunkter och se till att frakten kommer fram utan dr&amp;ouml;jsm&amp;aring;l, s&amp;auml;ger&lt;strong&gt; Matti Urmas&lt;/strong&gt;, verkst&amp;auml;llande direkt&amp;ouml;r f&amp;ouml;r FREJA Transport &amp;amp; Logistics Oy&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;Ouml;vergripande transportl&amp;ouml;sningar&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Fr&amp;aring;n och med v&amp;aring;ren 2021 har FREJA erbjudit f&amp;ouml;rutom v&amp;auml;gtransporter, flyg- och sj&amp;ouml;frakt samt kr&amp;auml;vande projekttransporter, &amp;auml;ven temperaturreglerade v&amp;auml;gtransporter, som till exempel livsmedel och kemikalier kr&amp;auml;ver.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vi erbjuder l&amp;ouml;sningar f&amp;ouml;r alla internationella transporter. Det finns ingen vara eller maskin som vi inte kan erbjuda en transportl&amp;ouml;sning f&amp;ouml;r, s&amp;auml;ger Urmas.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;V&amp;aring;r egen omfattande fordonsutrustning har hj&amp;auml;lpt oss l&amp;ouml;sa den sv&amp;aring;ra situationen f&amp;ouml;r containertransporter, d&amp;aring; varufl&amp;ouml;dena har flyttats alltmer mot Central-Europa.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;D&amp;aring; logistikkostnaderna &amp;ouml;kar, &amp;auml;r det viktigt att transporterna n&amp;aring;r sin destination med s&amp;aring; f&amp;aring; kilometer som m&amp;ouml;jligt, det l&amp;ouml;ser FREJA med effektiv fraktplanering.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Effektiva internationella transporter &amp;auml;r ocks&amp;aring; en viktig fr&amp;aring;ga f&amp;ouml;r oss ur ett ansvarsperspektiv. Vi kan inte totalt undvika utsl&amp;auml;pp, men vi kan p&amp;aring;verka m&amp;auml;ngden utsl&amp;auml;pp.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Kompetent personal &amp;auml;r avg&amp;ouml;rande&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; F&amp;ouml;rutom yrkeskunniga chauff&amp;ouml;rer, beh&amp;ouml;ver vi &amp;auml;ven en operativt kompetent personal, som kan hantera tuffa och f&amp;ouml;r&amp;auml;nderliga situationer. V&amp;aring;r fr&amp;auml;msta framg&amp;aring;ngsfaktor &amp;auml;r att hos oss arbetar de b&amp;auml;sta personerna i branschen&amp;rdquo;, s&amp;auml;ger Urmas.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Omfattande transporttj&amp;auml;nster &amp;auml;r ocks&amp;aring; en av orsakerna till att den positiva utvecklingen f&amp;ouml;r FREJAs aff&amp;auml;rsverksamhet har fortsatt under hela pandemin. Urmas &amp;auml;r inte bekymrad &amp;ouml;ver de stigande transportkostnaderna, den accelererande inflationen och de dystra molnen i ekonomin, eftersom FREJA tack vare sin starka personal har &amp;ouml;verlevt m&amp;aring;nga stormar och recessioner.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; V&amp;aring;ra styrkor &amp;auml;r kunnig personal och en genuint personlig kundservice. V&amp;aring;ra kundrelationer &amp;auml;r l&amp;aring;nga och nya kunder blir ofta best&amp;aring;ende kunder.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;V&amp;auml;gtransporter&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Cirka 850 presenningssl&amp;auml;pvagnar och cirka 80 sl&amp;auml;pvagnar f&amp;ouml;r temperaturreglerade transporter&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Styckegods&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Full och dellast&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;J&amp;auml;rnv&amp;auml;gs-, sj&amp;ouml;- och flygfrakt&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Projekttransporter f&amp;ouml;r kr&amp;auml;vande specialtransporter&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

large_image001.webp

medium_image001.webp

small_image001.webp

thumbnail_image001.webp

image001.webp

#5ab69f

Förändringar i verksamhetsmiljön kräver en smidig transportpartner

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vi har satsat m&amp;aring;lmedvetet p&amp;aring; service f&amp;ouml;r befintliga och nya kunder och vi har utvecklat v&amp;aring;ra hamntj&amp;auml;nster kraftigt. Vi har bland annat gjort lyckade satsningar p&amp;aring; att modernisera och utveckla frakthamnen. Vi erbjuder flexibel, m&amp;aring;ngsidig och snabb service, s&amp;auml;ger &lt;strong&gt;Patrik Hellman&lt;/strong&gt;, VD f&amp;ouml;r Kask&amp;ouml; hamn Ab Oy.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kask&amp;ouml; hamn &amp;auml;r en av landets viktigaste exporthamnar f&amp;ouml;r skogsindustrin och den fungerar som ett logistiskt nervcentrum mellan hamnarna i Bj&amp;ouml;rneborg och Vasa. Den &amp;auml;r specialiserad p&amp;aring; frakt av s&amp;aring;gade tr&amp;auml;varor och cellulosa samt p&amp;aring; hantering av kemiindustri- och bulkfrakt. Kask&amp;ouml; hamn kan hantera &amp;ouml;ver 15 000 ton gods per dag och &amp;aring;rligen hanteras cirka 1,3 miljon ton gods.&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Editor_Kaskisten_satama_Hellman_3386928ddb.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Editor_Kaskisten_satama_Hellman_3386928ddb.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Editor_Kaskisten_satama_Hellman_3386928ddb.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;V&amp;aring;rt utvecklingsarbete har gjort oss effektivast i Finland p&amp;aring; att hantera cellulosa, s&amp;auml;ger Patrik Hellman, VD f&amp;ouml;r Kask&amp;ouml; hamn Ab Oy.&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Hamnen bedriver tramptrafik och dessutom har den regulj&amp;auml;rtrafik i Europa inom hela &amp;Ouml;stersj&amp;ouml;omr&amp;aring;det, Storbritannien, Nederl&amp;auml;nderna, Belgien och Italien. I Afrika n&amp;aring;r regulj&amp;auml;rtrafiken Marocko, Tunisien och Algeriet. Rysslandstrafiken upph&amp;ouml;rde i samband med kriget i Ukraina.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;rdquo;Vi vill bli effektivast och gr&amp;ouml;nast&amp;rdquo;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Enligt Hellman forts&amp;auml;tter den kraftiga utvecklingen av hamnen med fokus p&amp;aring; digitalisering och gr&amp;ouml;n &amp;ouml;verg&amp;aring;ng. M&amp;aring;ls&amp;auml;ttningen &amp;auml;r att vara Finlands effektivaste och gr&amp;ouml;naste hamn f&amp;ouml;re &amp;aring;r 2030. Att digitalisera hamnfunktionerna och sj&amp;ouml;farten &amp;auml;r en nationell m&amp;aring;ls&amp;auml;ttning, och EU st&amp;auml;ller ocks&amp;aring; egna krav f&amp;ouml;r utvecklingen.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Hellman beskriver situationen inom hamnbranschen som revolutionerande, med f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringstryck fr&amp;aring;n flera olika h&amp;aring;ll. Trycket f&amp;ouml;r med sig vinst p&amp;aring; l&amp;aring;ng sikt, eftersom optimering av processerna skapar betydande verksamhetsf&amp;ouml;rdelar.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;rdquo;Kask&amp;ouml; hamn &amp;auml;r en del av tillv&amp;auml;xtkorridoren i Syd&amp;ouml;sterbotten.&quot;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Milj&amp;ouml;smarta, automatiserade l&amp;ouml;sningar som spar p&amp;aring; kostnader &amp;auml;r framtiden inom logistik. Vi m&amp;aring;ste l&amp;auml;ra oss att optimera v&amp;aring;ra processer med hj&amp;auml;lp av digitalisering, konstaterar Hellman.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Hela verksamhetskedjan m&amp;aring;ste ses &amp;ouml;ver. Mottagning av varor, varuhantering och alla processer tills varan l&amp;auml;mnar hamnen b&amp;ouml;r granskas. Med hj&amp;auml;lp av digitalisering kan man till exempel se p&amp;aring; f&amp;ouml;rhand den exakta ankomsttiden f&amp;ouml;r varutransporter. D&amp;aring; &amp;auml;r det m&amp;ouml;jligt att planera arbetet s&amp;aring; att man inte binder &amp;ouml;verfl&amp;ouml;diga resurser eller k&amp;ouml;r on&amp;ouml;diga str&amp;auml;ckor.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vi slipper on&amp;ouml;diga v&amp;auml;ntetider och on&amp;ouml;digt arbete. Automatisering ers&amp;auml;tter ocks&amp;aring; en del m&amp;auml;nskliga resurser med digitala l&amp;ouml;sningar. Vi f&amp;aring;r en helhetsbild av hur hamnen fungerar s&amp;aring; att vi kan fungera proaktivt. Fr&amp;aring;n att ha varit en traditionellt fungerande enhet, blir vi nu som en enhet med ett slags digital flygledning f&amp;ouml;r hamn- och godstrafik, f&amp;ouml;renklar Hellman.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Hamnverksamheten &amp;auml;r enligt Hellman konservativ till sin natur.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; F&amp;ouml;r att spara p&amp;aring; utgifter, minska p&amp;aring; milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan och &amp;ouml;ka effektiviteten, m&amp;aring;ste hela branschen g&amp;aring; igenom en stor f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring, Samtidigt som en del personresurser ers&amp;auml;tts av digitala &amp;ouml;vervakningssystem, skapas ocks&amp;aring; nya arbetsuppgifter. Och vi kommer &amp;auml;nd&amp;aring; att beh&amp;ouml;va stuvare ocks&amp;aring; i framtiden, betonar Hellman.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Ett lokomotiv f&amp;ouml;r tillv&amp;auml;xt i regionen&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kask&amp;ouml; hamn &amp;auml;r en del av tillv&amp;auml;xtkorridoren i Syd&amp;ouml;sterbotten. Trots att hamnarna p&amp;aring; v&amp;auml;stkusten &amp;auml;r relativt sm&amp;aring; g&amp;aring;r cirka 40 procent av v&amp;auml;rdet p&amp;aring; hela landets varuexport via dem. V&amp;auml;rdet av exporten och importen som Kask&amp;ouml; hamn sk&amp;ouml;ter om p&amp;aring; &amp;auml;r ca 1,5 miljarder euro per &amp;aring;r.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kask&amp;ouml; stad har endast 1280 inv&amp;aring;nare och hamnen &amp;auml;r livsviktig f&amp;ouml;r Kask&amp;ouml; stad som &amp;auml;r hamnbolagets och hamnomr&amp;aring;dets &amp;auml;gare. Hamnens viktigaste kunder i n&amp;auml;romr&amp;aring;det &amp;auml;r Mets&amp;auml; Boards kemitermomekanisk massafabrik i Kask&amp;ouml;, Lunawood Oy och Aureskoski Oy. Allt som allt syssels&amp;auml;tter industrin som &amp;auml;r beroende av hamnen direkt 200 personer och indirekt kring 600- 700 personer.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Editor_Kaskisen_satama_2022_lastaus_dfb91d0d04.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Editor_Kaskisen_satama_2022_lastaus_dfb91d0d04.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Editor_Kaskisen_satama_2022_lastaus_dfb91d0d04.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; width=&quot;624&quot; height=&quot;281&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Den v&amp;auml;lplanerade hamnen garanterar s&amp;auml;ker och effektiv godshantering f&amp;ouml;r kunderna. Land- och kajplatsfunktionerna &amp;auml;r &amp;aring;tskilda fr&amp;aring;n varandra. Detta m&amp;ouml;jligg&amp;ouml;r en st&amp;ouml;rningsfri f&amp;ouml;rflyttning av ocks&amp;aring; stora godsenheter mellan olika transportmedel, lager och fartyg.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Fr&amp;aring;n och med n&amp;auml;sta &amp;aring;r satsar vi ocks&amp;aring; stort p&amp;aring; hantering av vindkraftverks komponenter. Kask&amp;ouml; &amp;auml;r den mest centrala orten d&amp;aring; det g&amp;auml;ller transporter av vindkraftverk till byggplatser runt om i landet. M&amp;aring;ls&amp;auml;ttningen &amp;auml;r att hantera flera hundra kraftverk &amp;ouml;ver Kask&amp;ouml; hamn, redog&amp;ouml;r Hellman.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Centralt, rusningsfritt l&amp;auml;ge och smidig varuhantering&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kask&amp;ouml; hamn ger snabb tillg&amp;aring;ng till &amp;ouml;ppet hav och &amp;Ouml;stersj&amp;ouml;ns farleder. Hamnen har tydlig infrastruktur och erbjuder kostnadseffektiv genomfart av material.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;L&amp;aring;ngtradare och tankbilar tar sig smidigt till hamnen via en tydligt skyltad rutt. Rutten korsar inte Kask&amp;ouml; stad eller livligt trafikerade omr&amp;aring;den. Stamv&amp;auml;g 67 leder direkt till hamnomr&amp;aring;det. Den rusningsfria v&amp;auml;gen leder f&amp;ouml;rbi Kask&amp;ouml; stad, bredvid industriomr&amp;aring;det &amp;auml;nda till hamnporten. Fr&amp;aring;n korsningen E8 och stamv&amp;auml;g 67 &amp;auml;r det endast 14 km till Kask&amp;ouml; hamn. Den fria passagen &amp;auml;r tillr&amp;auml;ckligt stor f&amp;ouml;r specialtransporter utan att man beh&amp;ouml;ver vidta st&amp;ouml;rre &amp;aring;tg&amp;auml;rder.&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&quot;Hamnen har tydlig infrastruktur och erbjuder kostnadseffektiv genomfart av material.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Ofta g&amp;aring;r det beh&amp;auml;ndigare och snabbare att g&amp;aring; via oss, &amp;auml;n via n&amp;aring;n av de st&amp;ouml;rre hamnarna i s&amp;ouml;dra Finland, konstaterar Hellman.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;I Kask&amp;ouml; hamn verkar fem specialiserade hamnoperat&amp;ouml;rer. Effektivitet och smidigt samarbete mellan operat&amp;ouml;rerna &amp;auml;r hamnens h&amp;ouml;rnstenar. Lastning och lossning av gods mellan olika transportformer samt lagring sk&amp;ouml;ts av yrkeskunniga akt&amp;ouml;rer.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Turbulent v&amp;auml;rldsl&amp;auml;ge l&amp;auml;gger sordin p&amp;aring; snabb tillv&amp;auml;xt&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kask&amp;ouml; hamns trafik har vuxit med n&amp;auml;stan 100 fartyg och 400 000 ton gods p&amp;aring; de senaste fyra &amp;aring;ren.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;I fjol &amp;ouml;kade den internationella godstrafiken vid Kask&amp;ouml; hamn med 6 procent och blev cirka 1 270 000 ton. Fartygen som anl&amp;ouml;pte hamnen var 17 fler &amp;auml;n &amp;aring;ret innan, totalt 387 stycken.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Resultatet kunde ha varit &amp;auml;nnu b&amp;auml;ttre, men fackf&amp;ouml;rbundet AKT:s arbetsnedl&amp;auml;ggelse och en tre veckors paus i trafiken till England i december inverkade. Det gjorde ocks&amp;aring; pandemin och problemen med containertrafik i andra hamnar.&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_editor_Kaskisen_satama_2022_digi_e3e11f2a39.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_editor_Kaskisen_satama_2022_digi_e3e11f2a39.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_editor_Kaskisen_satama_2022_digi_e3e11f2a39.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; width=&quot;658&quot; height=&quot;197&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;Hamnens nya videov&amp;auml;gg samlar information om styrning, kamera- och &amp;aring;tkomstkontroll. Den ger en l&amp;auml;gesbild av hamnens funktioner och processer i realtid.&amp;nbsp;&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Alla hamnar i Finland har inte haft medvind, men det ljusa marknadsl&amp;auml;get f&amp;ouml;r produkter inom skogsindustrin har satt fart f&amp;ouml;r uppsvinget f&amp;ouml;r Kask&amp;ouml; hamn. I b&amp;ouml;rjan av &amp;aring;ret f&amp;ouml;rutsp&amp;aring;ddes en tillv&amp;auml;xt p&amp;aring; ca 10 % f&amp;ouml;r i &amp;aring;r, men utsikterna har reviderats under v&amp;aring;ren. Kask&amp;ouml; hamn har f&amp;ouml;rlorat ca 10-15 procent av budgeten i och med sanktionerna mot Ryssland.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;rdquo;Vi satsar p&amp;aring; conteinertrafik.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vi kan inte kompensera f&amp;ouml;rlusten genom att kn&amp;auml;ppa med fingrarna, utan det kan ta tid att anpassa sig till den nya situationen. Inom branschen &amp;auml;r l&amp;auml;get nu v&amp;auml;ldigt turbulent. Alla s&amp;ouml;ker efter nya linjer och stuvar om i sina logistikkedjor. Vi det h&amp;auml;r laget har vi inte &amp;auml;nnu fattat n&amp;aring;gra definitiva beslut om ers&amp;auml;ttande tj&amp;auml;nster. N&amp;aring;got rekord&amp;aring;r blir det &amp;auml;nd&amp;aring; inte f&amp;ouml;r oss i &amp;aring;r, det vet vi redan nu, s&amp;auml;ger Hellman.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Tillv&amp;auml;xtstrategi med ambiti&amp;ouml;sa m&amp;aring;l&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kask&amp;ouml; hamn stakar f&amp;ouml;r tillf&amp;auml;llet ut m&amp;aring;len i verksamheten fram till &amp;aring;r 2026 i sin nya aff&amp;auml;rsstrategi. Hellman vill inte avsl&amp;ouml;ja detaljerna i strategin, men den inneh&amp;aring;ller omfattande satsningar p&amp;aring; nya tj&amp;auml;nster och nya samarbetspartners. En viktig del av tillv&amp;auml;xtstrategins m&amp;aring;ls&amp;auml;ttningar &amp;auml;r att skapa mera int&amp;auml;kter till staden. Att arbetet g&amp;ouml;rs nu &amp;auml;r enligt Hellman aktuellt ocks&amp;aring; med tanke p&amp;aring; v&amp;auml;rldsl&amp;auml;get.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Revideringen passar l&amp;auml;mpligt in i turbulensen, eftersom vi kan beakta det nya utg&amp;aring;ngsl&amp;auml;get. Vi har inspekterat marknaden tillsammans med v&amp;aring;ra samarbetspartners och vi planerar lovande, nya satsningar. Det finns en betydande efterfr&amp;aring;gan fr&amp;aring;n industrin i n&amp;auml;rregionen och lite l&amp;auml;ngre bort som erbjuder goda m&amp;ouml;jligheter till expansion. V&amp;aring;r m&amp;aring;ls&amp;auml;ttning &amp;auml;r att &amp;ouml;ka volymerna till 2,2- 2,5 miljoner ton &amp;aring;rligen, vilket inneb&amp;auml;r &amp;ouml;ver en f&amp;ouml;rdubbling av materialfl&amp;ouml;det. Inom en l&amp;auml;ngre tidsperiod kommer vi bland annat att satsa p&amp;aring; conteinertrafik.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Viktigt att &amp;ouml;ka volymer f&amp;ouml;r att h&amp;aring;lla status som betydande knutpunkt i EU&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Trots att en &amp;ouml;kning av materialfl&amp;ouml;det redan l&amp;auml;nge ing&amp;aring;tt i Kask&amp;ouml; hamns l&amp;aring;ngsiktiga expansionsplaner, g&amp;auml;ller det nu att s&amp;auml;tta lite extra fart p&amp;aring; planeringsarbetet. Kask&amp;ouml; hamn &amp;auml;r f&amp;ouml;r tillf&amp;auml;llet en del av EU:s s&amp;aring; kallade TEN-T-n&amp;auml;tverk. TEN-T- trafikn&amp;auml;tet sammanl&amp;auml;nkar EU:s medlemsl&amp;auml;nder, och i det ing&amp;aring;r de viktigaste f&amp;ouml;rbindelserna och knutpunkterna. &amp;nbsp;EU-kommissionen f&amp;ouml;reslog i december att Kask&amp;ouml; hamn och Jakobstads hamn ska strykas fr&amp;aring;n listan p&amp;aring; TEN-T-hamnar, f&amp;ouml;r att hamnen inte uppfyller gr&amp;auml;nsv&amp;auml;rden p&amp;aring; godsm&amp;auml;ngder.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kommunikationsministeriet talar f&amp;ouml;r att de &amp;ouml;sterbottniska hamnarna ska f&amp;aring; beh&amp;aring;lla sin status. Fr&amp;aring;gan avg&amp;ouml;rs i EU i kommissionen i mitten av juni och p&amp;aring; h&amp;ouml;sten och n&amp;auml;sta v&amp;aring;r i parlamentet.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Jag ser nog positivt p&amp;aring; hamnens framtid, men det kommer att bli sv&amp;aring;rare att f&amp;aring; v&amp;aring;ra planer genomf&amp;ouml;rda om vi stryks fr&amp;aring;n n&amp;auml;tverket. Vi har planer p&amp;aring; 20 miljoner euros investeringar som vi har t&amp;auml;nkt g&amp;ouml;ra delvis med hj&amp;auml;lp av EU-pengar. Utan st&amp;ouml;det f&amp;aring;r vi leta efter andra l&amp;ouml;sningar, men hamnen ska vi sj&amp;auml;lvfallet utveckla oberoende. Det &amp;auml;r om m&amp;ouml;jligt &amp;auml;nnu viktigare &amp;auml;n tidigare. Om volymerna h&amp;ouml;js kunde d&amp;ouml;rren till TEN-T-n&amp;auml;tet &amp;ouml;ppnas igen, resonerar Hellman.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Fakta om Kask&amp;ouml; hamn&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Farledsdjup i djuphamn 9 m&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Skeppningsstorlek 1 000&amp;ndash;45 000 dwt&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;V&amp;auml;ndplats 270 m (inre) 350 m (yttre)&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Lolo/Bulk-kajer 7 st&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;RoRo-kajer 2 st&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;V&amp;auml;tskebulk-kajer 1 st&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Lagerplats f&amp;ouml;r styckegods 38 000 m&amp;sup2;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Torrbulk 15 000 m&amp;sup2; + 53 500 m&amp;sup2;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;V&amp;auml;tskebulk 49 000 m&amp;sup3;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;mb-8&quot;&gt;Hamnomr&amp;aring;de 16 ha&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Text: Pia Iisaho&lt;/p&gt;

large_Editor_Kaskisen satama_2022_laaja näkymä.webp

medium_Editor_Kaskisen satama_2022_laaja näkymä.webp

small_Editor_Kaskisen satama_2022_laaja näkymä.webp

thumbnail_Editor_Kaskisen satama_2022_laaja näkymä.webp

Editor_Kaskisen satama_2022_laaja näkymä.webp

En smidig hamn med ambitiösa framtidsplaner

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Moni maksaa omasta varastostaan kiinteit&amp;auml; kuluja silloinkin, kun varasto on puolityhj&amp;auml;. Transval optimoi tilank&amp;auml;ytt&amp;ouml;&amp;auml; ja toimitusvarmuutta asiakkaittensa puolesta tarjoamalla varastointipalveluja maahantuojille, verkkokaupoille, tukkuliikkeille, teollisuudelle ja tehtaille. Varastointi kun ei saisi koskaan olla pullonkaula kasvulle tai toimitusvarmuudelle.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Viime aikoina on korostunut my&amp;ouml;s yritysten tarve vahvistaa paikallista puskurivarastoa kansainv&amp;auml;listen toimitusongelmien varalta. Toisaalta jos yrityksen volyymit syyst&amp;auml; tai toisesta laskevat &amp;auml;killisesti, toiminta pit&amp;auml;&amp;auml; pysty&amp;auml; sopeuttamaan nopeasti. Ja on yh&amp;auml; t&amp;auml;rke&amp;auml;mp&amp;auml;&amp;auml;, ett&amp;auml; kaikki tehd&amp;auml;&amp;auml;n vastuullisesti.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Energia omalta tontilta&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Tuorein esimerkki varastoinnin kest&amp;auml;v&amp;auml;st&amp;auml; kehitt&amp;auml;misest&amp;auml; on uusi 30 000 neli&amp;ouml;n varasto, jonka Transval ottaa k&amp;auml;ytt&amp;ouml;&amp;ouml;n t&amp;auml;n&amp;auml; vuonna Sipoossa. T&amp;auml;ss&amp;auml; varastossa vastuullisuusasioihin p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml;&amp;auml;n vaikuttamaan tehokkaasti jo alusta alkaen.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Varaston pihaan on kaivettu 300 metrin syvyisi&amp;auml; kaivoja l&amp;auml;mp&amp;ouml;pumppuj&amp;auml;rjestelm&amp;auml;lle. Tavoitteena on tuottaa 90 prosenttia varaston l&amp;auml;mp&amp;ouml;energian tarpeesta itse maal&amp;auml;mm&amp;ouml;ll&amp;auml; ja loput s&amp;auml;hk&amp;ouml;ll&amp;auml;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;5&amp;ndash;10 prosenttia s&amp;auml;hk&amp;ouml;ntarpeesta tuotetaan varaston katolle tulevilla aurinkopaneeleilla.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Koska Transval ostaa vain vihre&amp;auml;&amp;auml; s&amp;auml;hk&amp;ouml;&amp;auml;, l&amp;auml;mmitys ei tuota lainkaan hiilidioksidip&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;j&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Tilank&amp;auml;yt&amp;ouml;n optimointi s&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml;&amp;auml; energiaa&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Transval t&amp;auml;ht&amp;auml;&amp;auml; varastoissaan my&amp;ouml;s mahdollisimman alhaiseen energian ja ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;&amp;auml; kuormittavien kemikaalien kulutukseen. Esimerkiksi l&amp;auml;mp&amp;ouml;tilas&amp;auml;&amp;auml;dellyt tilat j&amp;auml;&amp;auml;hdytet&amp;auml;&amp;auml;n maal&amp;auml;mp&amp;ouml;j&amp;auml;rjestelm&amp;auml;n avulla ilman kylm&amp;auml;aineita. Yksi t&amp;auml;rkeimmist&amp;auml; keinoista s&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml;&amp;auml; energiaa on tilank&amp;auml;yt&amp;ouml;n optimointi &amp;ndash; siksi varastossa on liikkuvia hyllyj&amp;auml;, ne saadaan pieneen tilaan aina silloin kun hyllyv&amp;auml;list&amp;auml; ei ole ker&amp;auml;ilt&amp;auml;vi&amp;auml; tuotteita.&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2FTransval_Sipoo_3_1_copy_ff8a7824e1.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2FTransval_Sipoo_3_1_copy_ff8a7824e1.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2FTransval_Sipoo_3_1_copy_ff8a7824e1.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; width=&quot;638&quot; height=&quot;315&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;Tuorein esimerkki varastoinnin kest&amp;auml;v&amp;auml;st&amp;auml; kehitt&amp;auml;misest&amp;auml; on uusi 30 000 neli&amp;ouml;n varasto, jonka Transval ottaa k&amp;auml;ytt&amp;ouml;&amp;ouml;n t&amp;auml;n&amp;auml; vuonna Sipoossa.&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Sipoon varastossa kiinnitet&amp;auml;&amp;auml;n erityist&amp;auml; huomiota my&amp;ouml;s lastauslaitureiden energia&amp;shy;vuotoihin. Rekat ajetaan aina tiiviisiin oviaukkoihin ja avolaitureille tulee pikanosto-ovia, jotka sulkeutuvat automaattisesti heti, kun trukkiliikenne varaston ja auton v&amp;auml;lill&amp;auml; katkeaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Sujuvuutta ty&amp;ouml;ntekemiseen arjessa tuovat my&amp;ouml;s uudet trukit, joissa on litiumioniakut. Trukkeja voidaan ladata joustavasti lyhyill&amp;auml;kin tauoilla, eik&amp;auml; niille tarvita erillist&amp;auml; lataustilaa ja vara-akkuja.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Varastojen suurin s&amp;auml;hk&amp;ouml;sy&amp;ouml;pp&amp;ouml; on tavallisesti valaistus, mink&amp;auml; vuoksi Transval k&amp;auml;ytt&amp;auml;&amp;auml; kaikissa varastoissaan (320 000 m2) energiatehokkaita ledivaloja. Varastot on my&amp;ouml;s varustettu talotekniikan &amp;auml;lykk&amp;auml;&amp;auml;ll&amp;auml; ohjauksella, jolloin valaistus vastaa kunkin alueen tarvetta ja reagoi l&amp;auml;sn&amp;auml;oloon. Valot ovat p&amp;auml;&amp;auml;ll&amp;auml; siis vain silloin kun valaistukselle on tarvetta.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Talotekniikassa &amp;auml;lyk&amp;auml;s ohjaus&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Talotekniikan &amp;auml;lyk&amp;auml;st&amp;auml; ohjausta hy&amp;ouml;dynnet&amp;auml;&amp;auml;n varastoissa muutenkin tehokkaasti. Varastoja valvotaan jo nyt keskitetysti ja tulevaisuudessa yh&amp;auml; automaattisemmin.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Sipoon varastossa esimerkiksi ennakoidaan tilan l&amp;auml;mmityksen ja j&amp;auml;&amp;auml;hdytyksen tarvetta s&amp;auml;&amp;auml;ennusteiden mukaan. Jos edess&amp;auml; on l&amp;auml;mmin p&amp;auml;iv&amp;auml; kylm&amp;auml;n y&amp;ouml;n j&amp;auml;lkeen, ohjausj&amp;auml;rjestelm&amp;auml; hillitsee l&amp;auml;mmityst&amp;auml; jo y&amp;ouml;n aikana, jotta p&amp;auml;iv&amp;auml;ll&amp;auml; ei tarvittaisi j&amp;auml;&amp;auml;hdytyst&amp;auml;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Muun muassa energiankulutusta hillitsem&amp;auml;ll&amp;auml; ja energial&amp;auml;hteit&amp;auml; valitsemalla Transval t&amp;auml;ht&amp;auml;&amp;auml; nollap&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;ihin vuoteen 2030 menness&amp;auml; emoyhti&amp;ouml;ns&amp;auml; Posti Groupin tapaan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Alan edell&amp;auml;k&amp;auml;vij&amp;ouml;iden joukkueeseen&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vastuun ohella huomio kiinnittyy sosiaaliseen vastuuseen. Kun asiakasyritys p&amp;auml;&amp;auml;tt&amp;auml;&amp;auml; siirt&amp;auml;&amp;auml; tuotteiden varastoinnin Transvalille, sen ei tarvitse irtisanoa omaa logistiikkahenkil&amp;ouml;st&amp;ouml;&amp;auml;&amp;auml;n. P&amp;auml;&amp;auml;s&amp;auml;&amp;auml;nt&amp;ouml;isesti uusien asiakkaiden henkil&amp;ouml;st&amp;ouml; siirtyy ulkoistuksen my&amp;ouml;t&amp;auml; Transvalille t&amp;ouml;ihin.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Logistiikkaa ammatikseen tekev&amp;auml;t p&amp;auml;&amp;auml;sev&amp;auml;t oman alansa yritykseen t&amp;ouml;ihin ja oppimaan uutta sek&amp;auml; kasvamaan ja kehittym&amp;auml;&amp;auml;n omassa logistiikka-ammatissaan alan edell&amp;auml;k&amp;auml;vij&amp;ouml;iden joukkueessa.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Ykk&amp;ouml;sen&amp;auml; kuitenkin ty&amp;ouml;turvallisuus&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;T&amp;auml;rkein kulmakivi on ty&amp;ouml;turvallisuus. Jokaisen tulee p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml; terveen&amp;auml; t&amp;ouml;ist&amp;auml; kotiin - ty&amp;ouml;teht&amp;auml;v&amp;auml;st&amp;auml; riippumatta.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Transvalille on my&amp;ouml;nnetty kaikki kolme merkitt&amp;auml;v&amp;auml;&amp;auml; laatuun, ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;&amp;ouml;n ja turvallisuuteen liittyv&amp;auml;&amp;auml; ISO sertifikaattia: Laadunhallintaj&amp;auml;rjestelm&amp;auml;t, Ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;j&amp;auml;rjestelm&amp;auml; sek&amp;auml; Ty&amp;ouml;terveyden ja ty&amp;ouml;turvallisuuden johtaminen. Kaikkien kolmen sertifikaatin hallinta ei ole logistiikka-alalla yleist&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Etenkin ty&amp;ouml;terveyteen ja ty&amp;ouml;turvallisuuteen keskittyv&amp;auml; ISO 45001 on logistiikka-alalla viel&amp;auml; harvinainen. Yhti&amp;ouml;lle ty&amp;ouml;turvallisuus ja ty&amp;ouml;ntekij&amp;ouml;iden hyvinvointi ovat ensiarvoisen t&amp;auml;rkeit&amp;auml; ja koko henkil&amp;ouml;st&amp;ouml; panostaakin t&amp;auml;h&amp;auml;n jatkuvasti.&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&quot;Varastoissa tavoitellaan mahdollisimman alhaista energian ja ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;&amp;auml; kuormittavien kemikaalien kulutusta&quot;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;L&amp;auml;mp&amp;ouml;tilas&amp;auml;&amp;auml;dellyt tilat j&amp;auml;&amp;auml;hdytet&amp;auml;&amp;auml;n oman maal&amp;auml;mp&amp;ouml;j&amp;auml;rjestelm&amp;auml;n &amp;ndash; jopa oman -voimalan avulla ilman kylm&amp;auml;aineita.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Sertifikaattien hakemisen taustalla ovat olleet asiakkaiden tiukentuneet vaatimukset, mutta ennen kaikkea yhti&amp;ouml;n oma tahtotila nostaa erityisesti rimaa turvallisuus- ja ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;asioissa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Transval haluaa olla logistiikka-alalla suunnann&amp;auml;ytt&amp;auml;j&amp;auml;. Standardien etu on siin&amp;auml;, ett&amp;auml; ne ohjaavat vakioituun toimintaan. Vasta sitten, kun toimintatapa on vakioitu, prosessia voidaan kehitt&amp;auml;&amp;auml; j&amp;auml;rjestelm&amp;auml;llisesti. Standardit luovat pohjan kehitt&amp;auml;miselle, jonka avulla tavoitellaan parempaa ty&amp;ouml;turvallisuutta, parempaa laatua, pienempi&amp;auml; ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vaikutuksia ja aikas&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;j&amp;auml;. N&amp;auml;in saavutetaan asiakkaille kustannuss&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;j&amp;auml; ja palvelukyky paranee. T&amp;auml;m&amp;auml; takaa toiminnan jatkuvuuden my&amp;ouml;s tulevaisuudessa &amp;ndash; vastuullisesti.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

large_varasto voutila19.webp

medium_varasto voutila19.webp

small_varasto voutila19.webp

thumbnail_varasto voutila19.webp

varasto voutila19.webp

Varastoinnissa satsataan myös vastuullisuuteen

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Kest&amp;auml;v&amp;auml; logistiikan kumppani&amp;hellip;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;julkistaa p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;tietonsa ja seuraa niit&amp;auml; s&amp;auml;&amp;auml;nn&amp;ouml;llisesti. Olennaista on, ett&amp;auml; yritys kertoo arvoketjun, eli esimerkiksi alihankkijoiden, p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;t. Posti julkaisee kasvihuonekaasup&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;ns&amp;auml; vuosittain, ja asiakkaiden kanssa p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;j&amp;auml; k&amp;auml;yd&amp;auml;&amp;auml;n l&amp;auml;pi kuukausittainkin. Kokonaisp&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;ist&amp;auml; nelj&amp;auml; viidesosaa syntyy arvoketjussa, etenkin alihankituissa kuljetuksissa ja jakelussa. Vuoden 2021 p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;laskenta julkaistaan maaliskuussa.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;varmentaa p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;laskennan ulkoisella, riippumattomalla taholla. Ulkopuolinen asiantuntija tarkistaa, ett&amp;auml; yrityksen ilmoittama data ja sen l&amp;auml;hteet ovat olemassa ja pit&amp;auml;v&amp;auml;t paikkansa. Postin p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;laskenta varmennetaan joka toinen vuosi.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;on sitoutunut Science Based Targets -aloitteeseen. Aloite hyv&amp;auml;ksyy mukaan yritykset, jotka sitoutuvat v&amp;auml;hent&amp;auml;m&amp;auml;&amp;auml;n p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;j&amp;auml;&amp;auml;n niin, ettei ilmasto l&amp;auml;mpene yli 1,5 astetta. Tavoitteet perustuvat ilmastotieteeseen, ja niiden edistymisest&amp;auml; raportoidaan s&amp;auml;&amp;auml;nn&amp;ouml;llisesti. Postin lyhyen aikav&amp;auml;lin tavoitteet vuoteen 2030 asti ovat jo aloitteen vahvistamia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;on asettanut v&amp;auml;hennystavoitteet ja toimenpiteet koko arvoketjulle. Logistiikka-alalla alihankintaketjuja riitt&amp;auml;&amp;auml;. Yrityksen on otettava p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;v&amp;auml;hennystavoitteisiin mukaan koko arvoketju. Olet saattanut kuulla p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;luokista eli scopeista 1&amp;ndash;2, jotka viittaavat yrityksen suoriin p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;ihin ja ostamaan energiaan, ja scopesta 3, joka viittaa arvoketjuun ja ostettuihin palveluihin. Postilla on ty&amp;ouml;n alla alihankkijoiden p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;ohjelma, ja alihankintakuljetukset sis&amp;auml;ltyv&amp;auml;t p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;v&amp;auml;hennystavoitteisiin.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;kuljettaa viimeisen kilometrin fossiilivapaasti ja kertoo, miten se on tehty. Posti toimii koko Suomen laajuudella ja tekee jatkuvasti t&amp;ouml;it&amp;auml; kuljetusten p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;jen v&amp;auml;hent&amp;auml;miseksi. Viimeisen kilometrin toimitukset ovat suurissa kaupungeissa jo osin fossiilivapaita. Kaikkiaan viime vuonna kuljetettiin fossiilivapaasti yli kymmenen miljoonaa pakettia. Runkoliikenteess&amp;auml; Postilla on Suomen suurin nesteytetyn biokaasun laivue.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;hy&amp;ouml;dynt&amp;auml;&amp;auml; 100-prosenttisesti uusiutuvaa s&amp;auml;hk&amp;ouml;&amp;auml;. Kaikki Postin Suomessa ja Ruotsissa k&amp;auml;ytt&amp;auml;m&amp;auml; s&amp;auml;hk&amp;ouml; on 100 prosenttia uusiutuvista l&amp;auml;hteist&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;on saanut EcoVadisin tai muun toimijan kest&amp;auml;vyysluokituksen. Maailman johtava yritysten vastuullisuutta arvioiva taho, EcoVadis, perustaa arvionsa kansainv&amp;auml;lisiin yritysvastuukriteereihin. Arviointia valvoo kansainv&amp;auml;linen tieteellinen komitea. Posti on saanut EcoVadisilta platinaluokituksen, eli sijoittuu arvioitujen yritysten joukossa maailman parhaimman prosentin joukkoon.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;on sitoutunut kest&amp;auml;v&amp;auml;n kehityksen tavoitteisiin ja kertoo, miten. YK:n kest&amp;auml;v&amp;auml;n kehityksen tavoitteet pyrkiv&amp;auml;t esimerkiksi poistamaan k&amp;ouml;yhyyden, v&amp;auml;hent&amp;auml;m&amp;auml;&amp;auml;n eriarvoisuutta ja varmistamaan kulutus- ja tuotantotapojen kest&amp;auml;vyyden vuoteen 2030 menness&amp;auml;. Niiden avulla yritys voi asettaa omat, kansainv&amp;auml;lisesti hyv&amp;auml;ksyttyjen tavoitteiden mukaiset tavoitteet.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;hellip;osoittaa sitoutuneensa rajoittamaan ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vaikutuksia ISO 14001 -sertifioinnilla. Sertifikaatti tukee yrityst&amp;auml; ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vaikutusten hallinnassa ja osoittaa, ett&amp;auml; se ennakoi niit&amp;auml; ja ottaa ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;n&amp;auml;k&amp;ouml;kulmat osaksi liiketoimintastrategiaa. Postin johtamisj&amp;auml;rjestelm&amp;auml; on ISO 14001 -sertifioitu.&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Screenshot_2022_04_12_at_11_26_32_400929aa0e.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Screenshot_2022_04_12_at_11_26_32_400929aa0e.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_Screenshot_2022_04_12_at_11_26_32_400929aa0e.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; width=&quot;530&quot; height=&quot;232&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;

large_Sähköpaku.webp

medium_Sähköpaku.webp

small_Sähköpaku.webp

thumbnail_Sähköpaku.webp

Sähköpaku.webp

Verkkokauppias, näin valitset kestävän logistiikkakumppanin

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Nykyaikaisen l&amp;auml;hetysty&amp;ouml;kalun ja verkkokaupan lis&amp;auml;osien avulla toimiva palvelu on edist&amp;auml;nyt suomalaisyhti&amp;ouml;iden kauppaa ja parantanut kuluttajien postipalveluita vuodesta 2016.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Yritysten ei en&amp;auml;&amp;auml; tarvitse k&amp;auml;ytt&amp;auml;&amp;auml; aikaa sopivan kuljetusyhti&amp;ouml;n etsimiseen ja rahtisopimusten tekemiseen, sill&amp;auml; olemme tehneet ty&amp;ouml;n asiakkaidemme puolesta. N&amp;auml;in Suomen k&amp;auml;ytetyimm&amp;auml;t kuljetustavat kotimaan sis&amp;auml;ll&amp;auml; ja ulkomaille ovat kaikkien k&amp;auml;yt&amp;ouml;ss&amp;auml; kustannustehokkaasti ja helposti vain yhdell&amp;auml; rekister&amp;ouml;itymisell&amp;auml;, mik&amp;auml; on etenkin Pk-yrityksille huomattava resurssis&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;, operatiivinen johtaja &lt;strong&gt;Sami Hakanen &lt;/strong&gt;sanoo.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kuluttajien keskuudessa Shipitin mahdollistamaa laajaa noutoverkostoa ja nopeutta pidet&amp;auml;&amp;auml;n arvossaan.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Kuljetusala on muuttunut ja perinteisten toimijoiden rinnalle on rantautunut paljon uusia toimijoita, jotka ovat tuoneet kuljetuksiin lis&amp;auml;&amp;auml; vaihtoehtoja ja vaivattomuutta. Tuomme n&amp;auml;m&amp;auml; mahdollisuudet helposti kaikkien ulottuville, Hakanen t&amp;auml;sment&amp;auml;&amp;auml;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Valjasta kasvun potentiaali&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Verkkokaupan jatkuvasti kasvavilla markkinoilla on kuljetuspalvelut merkitt&amp;auml;v&amp;auml; kilpailuetu. Oikea l&amp;auml;hetystapa s&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml;&amp;auml; aikaa ja rahaa. Shipitin palvelut lis&amp;auml;&amp;auml;v&amp;auml;t suomalaisyritysten mahdollisuuksia kannattavaan kauppaan ja madaltavat kynnyst&amp;auml; laajentua kansainv&amp;auml;lisille markkinoille.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&quot;Suomen k&amp;auml;ytetyimm&amp;auml;t kuljetustavat kotimaan sis&amp;auml;ll&amp;auml; ja ulkomaille ovat kaikkien k&amp;auml;yt&amp;ouml;ss&amp;auml; kustannustehokkaasti ja helposti vain yhdell&amp;auml; rekister&amp;ouml;itymisell&amp;auml;&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Suomalaisilla yrityksill&amp;auml; on &amp;auml;lytt&amp;ouml;m&amp;auml;n hyvi&amp;auml; tuotteita, joilla olisi kysynt&amp;auml;&amp;auml; my&amp;ouml;s rajojen ulkopuolella. Olemme tehneet verkkokaupan logistiikan ulkomaille asiakkaillemme niin helpoksi, ett&amp;auml; asiakkaan ei tarvitse tehd&amp;auml; juuri muuta k&amp;auml;&amp;auml;nt&amp;auml;&amp;auml; verkkokaupan kieli englanniksi, Hakanen vinkkaa.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;nbsp; Kokemukset ovat olleet kiitt&amp;auml;vi&amp;auml; ja Shipitin palveluille on my&amp;ouml;s kansainv&amp;auml;list&amp;auml; kysynt&amp;auml;&amp;auml;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Kasvumme on ollut nopeaa ja asiakkaat olleet tyytyv&amp;auml;isi&amp;auml;. Seuraava steppi onkin oma kansainv&amp;auml;listymisemme, Hakanen p&amp;auml;&amp;auml;tt&amp;auml;&amp;auml; haastattelun hymyillen.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;/p&gt;

large_Shipit HS mainos.webp

medium_Shipit HS mainos.webp

small_Shipit HS mainos.webp

thumbnail_Shipit HS mainos.webp

Shipit HS mainos.webp

Älykäs logistiikka avaa ovia kansainvälistymiselle 

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Olemme vuodesta 2014 ottaneet haltuun asiakkaiden varastoon keskittyvi&amp;auml; logistiikkatoimintoja, ja varaston sis&amp;auml;ll&amp;auml; tapahtuva toiminta on meid&amp;auml;n ydint&amp;auml;mme. Kriisiajat ja toiminta-aikaiset vaikeudet suosivat kaltaistamme toimijaa, jolla on kyky&amp;auml;, tilaa ja resursseja joustaa tiukassa tilanteessa. Tilanne on haastavampi niill&amp;auml; yrityksill&amp;auml; joilla on oma varasto, koska siell&amp;auml; sein&amp;auml;t tulevat nopeammin vastaan, 3PLogistiikka Group Oy:n partneri &lt;strong&gt;Jussi &amp;Ouml;rn&lt;/strong&gt; toteaa.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Varasto kustannustehokkaana palveluna&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Meid&amp;auml;n toimintaamme voisi kutsua Warehouse as a Service (WaaS) eli varasto palveluna -toimintamalliksi. Olemme kuitenkin nimenneet palvelumme Sell&amp;amp;Save-palveluksi, joka antaa asiakkaille monta etua. Asiakkaan ei tarvitse sitoa p&amp;auml;&amp;auml;omia omiin varastotiloihin, ja pitk&amp;auml;ss&amp;auml; juoksussa varastotoimintojen operointi on halvempaa meid&amp;auml;n kauttamme kuin oman varaston kautta toimittaessa. Sell&amp;amp;Save-toimintamallimme voi tuoda asiakkaille jopa kymmenien prosenttien s&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;t varastokustannuksissa, &amp;Ouml;rn luonnehtii.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Sell&amp;amp;Save-konseptissa 3PLogistiikka ostaa ja ottaa haltuun asiakasyrityksen logistiikan tuottamiseen tarvittavan infran ja resurssit, kuten henkil&amp;ouml;st&amp;ouml;n, varastotilat, hyllyt, trukit ja muut varastoon liittyv&amp;auml;t asiat. 3PLogistiikalla on k&amp;auml;yt&amp;ouml;ss&amp;auml;&amp;auml;n noin 100 000 neli&amp;ouml;t&amp;auml; varastotilaa, johon sis&amp;auml;ltyy hyvin erilaisia tiloja, ja lis&amp;auml;&amp;auml; on rakenteilla. Asiakas saa logistiikkatoiminnot palveluna omien tarpeidensa mukaan.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_3_PL_Jussi_Oern_web_f445354d94.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_3_PL_Jussi_Oern_web_f445354d94.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_3_PL_Jussi_Oern_web_f445354d94.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; width=&quot;581&quot; height=&quot;873&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;&amp;nbsp;Uskomme kumppanuuteen asiakkaidemme kanssa sek&amp;auml; tiedon ja datan vapaaseen jakamiseen molempiin suuntiin, 3PLogistiikka Group Oy:n partneri Jussi &amp;Ouml;rn toteaa.&amp;nbsp;&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Me pystymme hoitamaan asiakkaan joustotarpeet olemassa olevalla varastoinfrallamme hyvinkin nopeasti. Asiakkaan oma varastoinfra ei v&amp;auml;ltt&amp;auml;m&amp;auml;tt&amp;auml; t&amp;auml;h&amp;auml;n taivu. Varastopalvelumallimme on kannattava ratkaisu my&amp;ouml;s kriisiaikojen ulkopuolella, kun yritykset tehostavat omaa toimintaansa. 3PLogistiikka on riitt&amp;auml;v&amp;auml;n iso ollakseen tehokas, mutta riitt&amp;auml;v&amp;auml;n pieni ollakseen joustava, &amp;Ouml;rn sanoo.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Helppo ja nopea j&amp;auml;rjestelm&amp;auml;integrointi&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Voimme sopia puolen tunnin Teams-palaverin, mink&amp;auml; lopuksi l&amp;auml;het&amp;auml;mme asiakkaalle sovelluksen rajapinnan avaimet. Kun asiakas on kytkenyt k&amp;auml;ytt&amp;auml;j&amp;auml;tunnuksen ja salasanan, tieto alkaa liikkua j&amp;auml;rjestelmien v&amp;auml;lill&amp;auml; ja integraatio on valmis. Meille kertyy sellaista dataa, jota esimerkiksi verkkokauppias ei n&amp;auml;e suoraan omasta j&amp;auml;rjestelm&amp;auml;st&amp;auml;&amp;auml;n. Me jaamme n&amp;auml;m&amp;auml; tiedot asiakkaillemme ja he voivat liitt&amp;auml;&amp;auml; t&amp;auml;m&amp;auml;n tiedon omaan analytiikkaansa, &amp;Ouml;rn kertoo.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Teksti: Jari Peltoranta&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

large_3PL_maaliskuu_turku-54.webp

medium_3PL_maaliskuu_turku-54.webp

small_3PL_maaliskuu_turku-54.webp

thumbnail_3PL_maaliskuu_turku-54.webp

3PL_maaliskuu_turku-54.webp

Ulkoistettu varastologistiikkapalvelu auttaa epävarmojen aikojen yli

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash;Asiantunteva huolitsija pystyy huolellisella suunnittelulla ennakoimaan kansainv&amp;auml;listen kuljetusten kipukohtia ja huolehtii l&amp;auml;hetyksen perille ilman viiv&amp;auml;styksi&amp;auml;, FREJA Transport &amp;amp; Logisticsin oy:n toimitusjohtaja&lt;strong&gt; Matti Urmas &lt;/strong&gt;sanoo. Covid-19-pandemian vaikutukset huolinta- ja kuljetusalaan ovat olleet aika maltillisia, ja maantieliikenteess&amp;auml; pandemian vaikutukset ovat olleet suhteellisen v&amp;auml;h&amp;auml;isi&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash;Kuljettajille kuuluu iso kiitos, ett&amp;auml; tavarat liikkuvat n&amp;auml;inkin sujuvasti varsinkin Euroopan unionin sis&amp;auml;markkinassa, Urmas sanoo.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;Tavaraliikenne on kasvanut&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Globaaleissa toimitusketjuissa syyt ja seuraukset ovat monimutkaisia. T&amp;auml;ll&amp;auml; hetkell&amp;auml; merikuljetusten konttipulan lis&amp;auml;ksi tavaravalmistajien bisnest&amp;auml; h&amp;auml;iritsee raaka-ainepula ja tietenkin kysynn&amp;auml;n ylitt&amp;auml;ess&amp;auml; tarjonnan my&amp;ouml;s hinnan nousu. Hintojen nousu koskettaa sek&amp;auml; raaka-aineita, puolijohteita ett&amp;auml; kansainv&amp;auml;lisi&amp;auml; kuljetuksia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Ennakoimattomuutta edelleen aiheuttavan covid-19-pandemian seuraukset ovat moninaiset. Tavaraliikenteess&amp;auml; pandemian vaikutus on n&amp;auml;kynyt lis&amp;auml;&amp;auml;ntynein&amp;auml; kuljetusm&amp;auml;&amp;auml;rin&amp;auml;, eik&amp;auml; kasvu ole hetkeen taittumassa Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliiton (SHLL) mukaan. Liiton toimialakatsauksen mukaan tavaraliikenteen arvon kasvu on jatkunut vuonna 2021. Pandemian yksi iso vaikutus on ollut, ett&amp;auml; talouden aktiviteetti siirtyi palveluista tavaroihin, jonka seurauksena kansainv&amp;auml;linen tavarakauppaa kiihtyi. My&amp;ouml;s mittavilla elvytystoimilla on ollut merkityst&amp;auml; kysynn&amp;auml;n kasvamiseen.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Suomen tavaraviennin m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml; on kasvanut 2021 ensimm&amp;auml;isell&amp;auml; vuosipuoliskolla viisi prosenttia. Kuitenkin ensi vuoden puolella tavaraviennin kasvun odotetaan jo hidastuvan. Elinkeinoel&amp;auml;m&amp;auml;n tutkimuslaitos, Etlan ennusteen mukaan Suomen tavaravienti kasvaa ensi vuonna 4,9 prosenttia ja vuonna 2023 kasvua on 2,2 prosenttia.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Maailman tavarakaupan volyymi kasvaa Kansainv&amp;auml;lisen valuuttarahasto IMF:n ennusteen mukaan t&amp;auml;n&amp;auml; vuonna 11 prosenttia ja vuonna 2022 noin seitsem&amp;auml;n prosenttia.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;Moderni ja kattava kuljetuskalusto&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Suomessa FREJA on kuljetusmuototarjoamaltaan ja kapasiteetiltaan suuri toimija kansainv&amp;auml;lisiss&amp;auml; kuljetuksissa, mutta yrityskulttuuriltaan FREJA on l&amp;auml;heinen ja ketter&amp;auml; palveluyritys.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Moderni ja innovatiivinen kalusto yhdistettyn&amp;auml; koko Euroopan kattavaan partneriverkostoon tekee kuljettamisesta kustannustehokasta ja reagoinnista nopeaa. Vuoden 2021 kev&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml; l&amp;auml;htien FREJA on tarjonnut maantiekuljetusten, lento- ja merirahdin sek&amp;auml; vaativien projektikuljetusten lis&amp;auml;ksi l&amp;auml;mp&amp;ouml;tilas&amp;auml;&amp;auml;deltyj&amp;auml; maantiekuljetuksia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;Luotettavuus korostuu poikkeusaikana&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Korona-ajan suurin vaikutus Suomessa Turussa p&amp;auml;&amp;auml;konttoriaan pit&amp;auml;v&amp;auml;lle huolinta- ja kuljetusyritykselle, FREJAlle on ollut, ett&amp;auml; kuljetuskaluston k&amp;auml;ytt&amp;ouml;aste on ollut korkea. Oma kattava kalusto on auttanut paikkaamaan merikonttikuljetusten vaikeaa tilannetta, kun tavaravirtojen m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml;t ovat suunnanneet enemm&amp;auml;n Keski-Eurooppaan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kattavat kuljetuspalvelut ovat my&amp;ouml;s yksi syy, miksi FREJAn liiketoiminnan positiivinen kehitys on jatkunut koko koronakriisin ajan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash;Vahvuutenamme on osaava henkil&amp;ouml;kunta sek&amp;auml; se, ett&amp;auml; korkealuokkainen palvelumme toimii. Asiakassuhteemme ovat pitki&amp;auml; ja uusista asiakkaista tulee usein pysyvi&amp;auml;, Urmas kiittelee henkil&amp;ouml;kuntansa suorituksia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Luotettavuus on nimitt&amp;auml;in asiakkaille t&amp;auml;rkein asia kansainv&amp;auml;lisiss&amp;auml; kuljetuksissa. Tavarat pit&amp;auml;&amp;auml; saada ajallaan ja ehj&amp;auml;n&amp;auml; m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml;np&amp;auml;&amp;auml;h&amp;auml;n.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

small_Asset 1-100.webp

thumbnail_Asset 1-100.webp

Asset 1-100.webp

Kuljetuskumppani ratkaisee ulkomaankaupan onnistumisen

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Nopeus, luotettavuus, modernit tieto- ja ajoseurantaj&amp;auml;rjestelm&amp;auml;t sek&amp;auml; pienip&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;inen kalusto.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Siin&amp;auml; muutamia kriteereit&amp;auml;, joihin Tampereella toimivan GLi Yhti&amp;ouml;iden toimitusjohtaja &lt;strong&gt;Kristian Lellan&lt;/strong&gt; mukaan kannattaa kiinnitt&amp;auml;&amp;auml; huomiota, kun yritys l&amp;auml;htee valitsemaan logistiikkakumppaniaan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Nopea, varma ja kustannustehokas logistiikka on yrityksille p&amp;auml;iv&amp;auml; p&amp;auml;iv&amp;auml;lt&amp;auml; t&amp;auml;rke&amp;auml;mpi kilpailuetu. Digitalisaation ja verkkokaupan my&amp;ouml;t&amp;auml; sen merkitys korostuu entisest&amp;auml;&amp;auml;n. Tavara on saatava asiakkaille mahdollisimman nopeasti ja luvatussa aikataulussa. Asiakkaan mieless&amp;auml; viiv&amp;auml;stys menee aina myyj&amp;auml;n piikkiin, vaikka se johtuisi kuljetusyrityksest&amp;auml;, Lella toteaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;My&amp;ouml;s modernin ja pienip&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;isen kuljetuskaluston rooli kasvaa toimitusjohtajan mukaan jatkuvasti.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Asiakkaat haluavat painaa omaa hiilijalanj&amp;auml;lke&amp;auml;&amp;auml;n jatkuvasti alasp&amp;auml;in. Silloin katse kohdistuu automaattisesti my&amp;ouml;s kuljetuksiin ja niiden p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;ihin, vaikka ne niist&amp;auml; vastaisikin ulkopuolinen kumppani, Lella muistuttaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Vajaak&amp;auml;yt&amp;ouml;ll&amp;auml; oleva&amp;nbsp;varastotila k&amp;auml;y kalliiksi&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Vuonna 2006 perustetun logistiikkayhti&amp;ouml;n luotsi tiet&amp;auml;&amp;auml; mist&amp;auml; puhuu, sill&amp;auml; h&amp;auml;n on ollut tiivisti mukana toimialan muutosvirroissa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Ensimm&amp;auml;iset isommat askeleet otettiin vuosituhannen vaihteessa. Tuolloin yritykset alkoivat ulkoistaa kuljetuksiaan, kun havaitsivat sen omaa kalustoa ja henkil&amp;ouml;st&amp;ouml;&amp;auml; kustannustehokkaammaksi ja joustavammaksi vaihtoehdoksi.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;T&amp;auml;m&amp;auml;n j&amp;auml;lkeen katse alkoi kohdistua my&amp;ouml;s varastointiin, jossa vuokrattiin ensin lis&amp;auml;neli&amp;ouml;it&amp;auml; ja siihen kuuluvia lis&amp;auml;palveluita. Kokemusten karttuessa koko ketjua alettiin ulkoistaa sopiviksi katsotuille kumppaneille.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Isommilla yrityksill&amp;auml; t&amp;auml;llainen kustannusten hallinta on jo arkea. Nyt siihen ovat tarttumassa my&amp;ouml;s pienemm&amp;auml;t pk-sektorin yritykset, Lella kertoo.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Syykin on h&amp;auml;nen mukaansa selv&amp;auml;. Varastokiinteist&amp;ouml;jen rakentaminen ja yll&amp;auml;pito on kallista ja sitoo paitsi p&amp;auml;&amp;auml;omia my&amp;ouml;s henkil&amp;ouml;kuntaa. Lis&amp;auml;ksi niiden arvo on jo muutaman vuoden aikaj&amp;auml;nteell&amp;auml; usein kysymysmerkki, mik&amp;auml; vaikeuttaa my&amp;ouml;s rahoituksen saamista.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Kovan kysynn&amp;auml;n keskell&amp;auml; rakennetut lis&amp;auml;neli&amp;ouml;t voivat markkinoiden notkahtaessa kumista nopeasti tyhjyytt&amp;auml;&amp;auml;n ja omat autot seist&amp;auml; pihassa tyhj&amp;auml;n panttina. Siksi on viisaampaa vuokrata varasto- ja kuljetuskapasiteettia kulloisenkin tarpeen mukaan, Lella muistuttaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Kaikki tarvittava&amp;nbsp;yhdelt&amp;auml; luukulta&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Tehokkaan logistiikan merkitys korostuu etenkin verkkokauppaa harjoittavissa yrityksiss&amp;auml;. Niiss&amp;auml; myynnin vaihtelut ja kulloisenkin varastotilan tarve voivat heilahdella rajustikin.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Isomman tilauspiikin tullessa varastotila voi loppua nopeasti kesken. Silloin autotallin, hallinp&amp;auml;&amp;auml;dyn tai toimistohuoneen tilalle on haettava kiireesti parempia ratkaisuja. T&amp;auml;llaisessa tilanteessa olemme my&amp;ouml;s yrityksen hallitun kasvunsa kumppani, Lella toteaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;GLi Yhti&amp;ouml;iss&amp;auml; kaiken tarvittavan saa halutessaan yhdelt&amp;auml; luukulta. K&amp;auml;yt&amp;auml;nn&amp;ouml;ss&amp;auml; se tarkoittaa koko kuljetus- ja varastointiketjua valmistajalta tai tavarantoimittajalta loppuasiakkaalle.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Logistiikkakeskuksemme on sijainnin puolesta hyv&amp;auml;ll&amp;auml; paikalla Tampereen Sarankulmassa, josta voi vuokrata tarvittavat varastoneli&amp;ouml;t tai vain muutaman varastohyllyn. Huolinnassa k&amp;auml;yt&amp;auml;mme tunnettuja ja luotettavia kumppaneita. L&amp;auml;nsi- ja Etel&amp;auml;-Suomen kuljetukset hoidamme omalla pienip&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;isell&amp;auml; kalustolla, It&amp;auml;- ja Pohjois-Suomen alueen hoitavat yhteisty&amp;ouml;kumppanit&amp;rdquo;, Lella selvitt&amp;auml;&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Osaavan kumppanin&amp;nbsp;merkitys korostuu&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Vaikka logistiikka-ala on etenkin digitalisaation my&amp;ouml;t&amp;auml; muokkautunut uuteen uskoon, jatkuu sen muutos my&amp;ouml;s tulevina vuosina. Lellan mukaan logistiikkaketjut py&amp;ouml;riv&amp;auml;t entist&amp;auml; enemm&amp;auml;n 24/7-periaatteella, mik&amp;auml; samalla pakottaa my&amp;ouml;s sen eri osaset pelaamaan jatkuvasti paremmin yhteen.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Alati kiristyv&amp;auml;t aikataulut eiv&amp;auml;t j&amp;auml;t&amp;auml; tilaa virheille ja viive yhdess&amp;auml; kohtaa kertautuu nopeasti muualla. Siksi toiminta- ja toimitusvarmuuden sek&amp;auml; varastojen hallinnan merkitys kasvaa entisest&amp;auml;&amp;auml;n, Lella painottaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Toisaalta digitalisaatio my&amp;ouml;s helpottaa kuljetusten ja varastoinnin tehokkaampaa suunnittelua, niiden reaaliaikaista seurantaa sek&amp;auml; palvelun l&amp;auml;pin&amp;auml;kyvyytt&amp;auml; asiakkaan suuntaan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Kisassa p&amp;auml;rj&amp;auml;&amp;auml;v&amp;auml;t parhaiten ne, jotka ovat panostaneet n&amp;auml;ihin asioihin jo nyt, Lella lis&amp;auml;&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Teksti: Timo Sormunen&lt;/p&gt;

large_WTN_8317_small.webp

medium_WTN_8317_small.webp

small_WTN_8317_small.webp

thumbnail_WTN_8317_small.webp

WTN_8317_small.webp

Osaava logistiikkapartneri on entistä tärkeämpi yhteistyökumppani 

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vuoden 2021 tulos tarkoittaa, ett&amp;auml; kest&amp;auml;v&amp;auml;&amp;auml;n kehitykseen t&amp;auml;ht&amp;auml;&amp;auml;v&amp;auml; ty&amp;ouml;mme on oman kategoriamme parhaan kahden prosentin joukossa. Kaikista arvioiduista yrityksist&amp;auml; olemme parhaan viiden prosentin joukossa, toteaa logistiikkajohtaja Lauri Penttinen.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Penttisen mukaan vastuullisuus on sis&amp;auml;ltynyt yrityksen strategiaan jo vuodesta 2016, ja ajattelu sis&amp;auml;lt&amp;auml;&amp;auml; ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;arvojen lis&amp;auml;ksi my&amp;ouml;s kirjaukset sosiaalisesta ja hallinnollisesta vastuullisuudesta. Esimerkkin&amp;auml; sosiaalisen vastuun painopisteest&amp;auml; voidaan mainita diversiteetin/moninaisuuden lis&amp;auml;&amp;auml;minen. T&amp;auml;h&amp;auml;n on olemassa omat tavoitteet ja mittarit, jotka ulottuvat vuoteen 2030.&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ldquo;CO2e p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;t&amp;nbsp;suhteessa liikevaihtoon ovat laskeneet 25 % 2017&amp;ndash;2020 ajanjaksolla&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vastuullisuutta seurataan kaikissa toiminnoissamme. Olemme luoneet t&amp;auml;t&amp;auml; toimintaa varten oman organisaation, joka keskittyy t&amp;auml;ysill&amp;auml; t&amp;auml;h&amp;auml;n liittyvien hankkeiden kehitt&amp;auml;miseen ja varmistaa, ett&amp;auml; asiat toteutuvat liiketoiminnassa. Vastuullisuus on meill&amp;auml; jokaisen ty&amp;ouml;ntekij&amp;auml;n asia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Reaaliaikainen hankekalenteri&amp;nbsp;toteutumisen tukena&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Ahlsellilla asetetaan ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vastuullisuushankkeille vuosittain numeraaliset tavoitteet, joita seurataan intensiivisesti hankekalenterin avulla. T&amp;auml;m&amp;auml;nhetkinen fokus on kiinteist&amp;ouml;jen muuttaminen mahdollisimman ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;yst&amp;auml;v&amp;auml;llisiksi. Esimerkiksi Hyvink&amp;auml;&amp;auml;ll&amp;auml; sijaitsevan&amp;nbsp;24 000 m2:n logistiikkakeskuksen s&amp;auml;hk&amp;ouml;st&amp;auml; tuotetaan t&amp;auml;ll&amp;auml; hetkell&amp;auml; 30 % aurinkopaneeleilla.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ldquo;Ahlsellilla asetetaan ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vastuullisuushankkeille vuosittain numeraaliset tavoitteet, joita seurataan intensiivisesti hankekalenterin avulla&quot;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Seuraavaksi huomiomme painottuu logistiikkaan. Siirtym&amp;auml; biopolttoaineisiin on kirjattu ensi vuodelle, ja jo nyt osa pk-seudun toimituksistamme tehd&amp;auml;&amp;auml;n s&amp;auml;hk&amp;ouml;autoilla. Edellyt&amp;auml;mme n&amp;auml;it&amp;auml; muutoksia my&amp;ouml;s yhteisty&amp;ouml;kumppaneiltamme, joiden toimintaa auditoimme s&amp;auml;&amp;auml;nn&amp;ouml;llisesti.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Teksti: Eevakaisa M&amp;auml;ntyranta&lt;/p&gt;

large_Ahlsell_aurinkopanelit_ilmakuva.webp

medium_Ahlsell_aurinkopanelit_ilmakuva.webp

small_Ahlsell_aurinkopanelit_ilmakuva.webp

thumbnail_Ahlsell_aurinkopanelit_ilmakuva.webp

Ahlsell_aurinkopanelit_ilmakuva.webp

Vastuullisuusajattelu ohjaa Ahlsell Oy:n toimintoja

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Asiantunteva huolitsija pystyy huolellisella suunnittelulla ennakoimaan kansainv&amp;auml;listen kuljetusten kipukohtia ja huolehtii l&amp;auml;hetyksen perille ilman viiv&amp;auml;styksi&amp;auml;, FREJA Transport &amp;amp; Logisticsin oy:n toimitusjohtaja &lt;strong&gt;Matti Urmas&lt;/strong&gt; sanoo.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Covid-19-pandemian vaikutukset huolinta- ja kuljetusalaan ovat olleet aika maltillisia, ja maantieliikenteess&amp;auml; pandemian vaikutukset ovat olleet suhteellisen v&amp;auml;h&amp;auml;isi&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Kuljettajille kuuluu iso kiitos, ett&amp;auml; tavarat liikkuvat n&amp;auml;inkin sujuvasti varsinkin Euroopan unionin sis&amp;auml;markkinassa, Urmas sanoo.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Tavaraliikenne&amp;nbsp;on kasvanut&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Globaaleissa toimitusketjuissa syyt ja seuraukset ovat monimutkaisia. T&amp;auml;ll&amp;auml; hetkell&amp;auml; merikuljetusten konttipulan lis&amp;auml;ksi tavaravalmistajien bisnest&amp;auml; h&amp;auml;iritsee raaka-ainepula ja tietenkin kysynn&amp;auml;n ylitt&amp;auml;ess&amp;auml; tarjonnan my&amp;ouml;s hinnan nousu. Hintojen nousu koskettaa sek&amp;auml; raaka-aineita, puolijohteita ett&amp;auml; kansainv&amp;auml;lisi&amp;auml; kuljetuksia.&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image table&quot;&gt;&lt;img class=&quot;&quot; src=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_urmas_15d30c85ed.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75&quot; srcset=&quot;/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_urmas_15d30c85ed.webp&amp;amp;w=384&amp;amp;q=75 1x, /_next/image?url=https%3A%2F%2Fd25qe8jyswzzt9.cloudfront.net%2Flarge_urmas_15d30c85ed.webp&amp;amp;w=640&amp;amp;q=75 2x&quot; width=&quot;590&quot; height=&quot;426&quot; data-nimg=&quot;intrinsic&quot; /&gt;
&lt;figcaption class=&quot;figure-caption-bottom&quot;&gt;Matti Urmas, FREJA Transport &amp;amp; Logistics oy, toimitusjohtaja&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Ennakoimattomuutta edelleen aiheuttavan covid-19-pandemian seuraukset ovat moninaiset. Tavaraliikenteess&amp;auml; pandemian vaikutus on n&amp;auml;kynyt lis&amp;auml;&amp;auml;ntynein&amp;auml; kuljetusm&amp;auml;&amp;auml;rin&amp;auml;, eik&amp;auml; kasvu ole hetkeen taittumassa Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliiton (SHLL) mukaan. Liiton tuoreen toimialakatsauksen mukaan tavaraliikenteen arvon kasvu on jatkunut vuonna 2021.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Pandemian yksi iso vaikutus on ollut, ett&amp;auml; talouden aktiviteetti siirtyi palveluista tavaroihin, jonka seurauksena kansainv&amp;auml;linen tavarakauppaa kiihtyi. My&amp;ouml;s mittavilla elvytystoimilla on ollut merkityst&amp;auml; kysynn&amp;auml;n kasvamiseen.&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;rdquo;Vahvuutenamme on osaava henkil&amp;ouml;kunta sek&amp;auml; se, ett&amp;auml; korkealuokkainen palvelumme toimii&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Suomen tavaraviennin m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml; on kasvanut 2021 ensimm&amp;auml;isell&amp;auml; vuosipuoliskolla viisi prosenttia. Kuitenkin ensi vuoden puolella tavaraviennin kasvun odotetaan jo hidastuvan. Elinkeinoel&amp;auml;m&amp;auml;n tutkimuslaitos, Etlan ennusteen mukaan Suomen tavaravienti kasvaa ensi vuonna 4,9 prosenttia ja vuonna 2023 kasvua on 2,2 prosenttia.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Maailman tavarakaupan volyymi kasvaa Kansainv&amp;auml;lisen valuuttarahasto IMF:n ennusteen mukaan t&amp;auml;n&amp;auml; vuonna 11 prosenttia ja vuonna 2022 noin seitsem&amp;auml;n prosenttia.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Moderni ja kattava&amp;nbsp;kuljetuskalusto&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Suomessa FREJA on kuljetusmuototarjoamaltaan ja kapasiteetiltaan suuri toimija kansainv&amp;auml;lisiss&amp;auml; kuljetuksissa, mutta yrityskulttuuriltaan FREJA on l&amp;auml;heinen ja ketter&amp;auml; palveluyritys.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Moderni ja innovatiivinen kalusto yhdistettyn&amp;auml; koko Euroopan kattavaan partneriverkostoon tekee kuljettamisesta kustannustehokasta ja reagoinnista nopeaa. Vuoden 2021 kev&amp;auml;&amp;auml;st&amp;auml; l&amp;auml;htien FREJA on tarjonnut maantiekuljetusten, lento- ja merirahdin sek&amp;auml; vaativien projektikuljetusten lis&amp;auml;ksi l&amp;auml;mp&amp;ouml;tilas&amp;auml;&amp;auml;deltyj&amp;auml; maantiekuljetuksia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&lt;strong&gt;Luotettavuus korostuu poikkeusaikana&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Korona-ajan suurin vaikutus Suomessa Turussa p&amp;auml;&amp;auml;konttoriaan pit&amp;auml;v&amp;auml;lle huolinta- ja kuljetusyritykselle, FREJAlle on ollut, ett&amp;auml; kuljetuskaluston k&amp;auml;ytt&amp;ouml;aste on ollut korkea. Oma kattava kalusto on auttanut paikkaamaan merikonttikuljetusten vaikeaa tilannetta, kun tavaravirtojen m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml;t ovat suunnanneet enemm&amp;auml;n Keski-Eurooppaan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Kattavat kuljetuspalvelut ovat my&amp;ouml;s yksi syy, miksi FREJAn liiketoiminnan positiivinen kehitys on jatkunut koko koronakriisin ajan.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Vahvuutenamme on osaava henkil&amp;ouml;kunta sek&amp;auml; se, ett&amp;auml; korkealuokkainen palvelumme toimii. Asiakassuhteemme ovat pitki&amp;auml; ja uusista asiakkaista tulee usein pysyvi&amp;auml;, Urmas kiittelee henkil&amp;ouml;kuntansa suorituksia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Luotettavuus on nimitt&amp;auml;in asiakkaille t&amp;auml;rkein asia kansainv&amp;auml;lisiss&amp;auml; kuljetuksissa. Tavarat pit&amp;auml;&amp;auml; saada ajallaan ja ehj&amp;auml;n&amp;auml; m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml;np&amp;auml;&amp;auml;h&amp;auml;n.&lt;/p&gt;

large_FREJAHERO.webp

medium_FREJAHERO.webp

small_FREJAHERO.webp

thumbnail_FREJAHERO.webp

FREJAHERO.webp

Kuljetuskumppani ratkaisee  ulkomaankaupan onnistumisen 

large_BN_TEKNOLOGIA_syyskuu_2022_epaper_Page_01.jpg

medium_BN_TEKNOLOGIA_syyskuu_2022_epaper_Page_01.jpg

small_BN_TEKNOLOGIA_syyskuu_2022_epaper_Page_01.jpg

thumbnail_BN_TEKNOLOGIA_syyskuu_2022_epaper_Page_01.jpg

BN_TEKNOLOGIA_syyskuu_2022_epaper_Page_01.jpg

Business News Teknologia 2022

Wematchun sisältöarkisto

Ota yhteyttä

Painamalla “Hyväksy evästeet” annat suostumuksen käsitellä ja tallentaa tietoa, kuten laitteiden tunnisteita paremman palvelukokemuksen tarjoamiseksi ja Wematchu-alustan kehittämiseksi. Asetukset-painikkeen alta voit katsoa lisää ja valita evästeet, joille annat hyväksynnän. 

Lisätietoa löydät täältä.

Organisaation erikoisosaaminen

Organisaation toimialat

large_Screenshot 2021-02-22 at 14.56.59.png

medium_Screenshot 2021-02-22 at 14.56.59.png

small_Screenshot 2021-02-22 at 14.56.59.png

thumbnail_Screenshot 2021-02-22 at 14.56.59.png

Screenshot 2021-02-22 at 14.56.59.png

thumbnail_Screenshot 2021-02-22 at 14.57.29.png

Screenshot 2021-02-22 at 14.57.29.png

&lt;p&gt;– Luulenpa, ettei kovinkaan monen kuluttajan käsi nousee spontaanisti. Siitä huolimatta suurin osa on nähnyt tai käyttänyt tuotteitamme, toimitusjohtaja&lt;strong&gt; Jari Valtonen&lt;/strong&gt; kertoo. &lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Se on totta, sillä Idesco valmistaa RFID-lukijoita ja -tunnisteita, järjestelmiä ohjaavia kontrollereita sekä &lt;span class=&quot;s1&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;RFID-lukijan sisältäviä kosketusnäyt&lt;/span&gt;töpäätteitä. Niistä tutuin monelle lienee työpaikan oven kyljessä näkyvä musta lukijalaite, jonka edessä heilautamme turva-avaimenperää päästäksemme sisään.&lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Suurimpia asiakkaitamme ovat turvallisuusalan yritykset, jotka toimittavat kulunvalvontajärjestelmiä mm. yrityksille, vankiloille ja teollisuuteen. Me vastaamme lukijalaitteen sisältä löytyvästä teknologiasta. Tuotteidemme avulla kerätään tietoa ja parannetaan turvallisuutta erilaisissa kulunvalvonta-, ajoneuvontunnistus- ja logistiikkasovelluksissa ympäri maailmaa.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class=&quot;s2&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;Uuden innovointia turvallisuus edellä&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Idesco on monella saralla tuotekehityksen suunnannäyttäjä.&lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Keskeinen toimintaperiaatteemme on tiivis yhteistyö asiakkaan kanssa. Teemme tuotekehitysyhteistyötä yhdessä ja räätälöimme tuotteet asiakkaille. Turvallisuus on aina ykkösprioriteetti, joten emme välttämättä hyppää mukaan uusiin &lt;span class=&quot;s1&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;teknologioihin ensimmäisessä aallossa.&lt;/span&gt; Haluamme ensin varmistaa, että teknologia on turvallinen. &lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tämän hetken kuuma peruna RFID-teknologian saralla on turvajärjestelmien kommunikointi puhelimen Bluetooth-yhteydellä.&lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Se tarkoittaa, että lukijalaitteet voivat lukea myös puhelinta. Tätä kehitysaskelta edustavat laitteet ovat meillä parhaillaan tuotannossa. Toinen suuntaus on pitkän matkan tunnistus ajoneuvotunnistuksessa ja logistiikassa. Kun ajoneuvon tuulilasissa on RFID-tägi, voi kuljettaja ajaa portista läpi parkkialueelle pysähtymättä.&lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class=&quot;s2&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;Turvallisuuden merkitys kasvaa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Valtonen näkee, että yritykset painivat yhä monimutkaisempien kysymysten parissa järjestelmähankintoja tehdessään.&lt;span class=&quot;Apple-converted-space&quot; data-bl-inline=&quot;true&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Markkinoilla tarvitaan huipputason ymmärrystä, osaamista, uusinta tietoa turvallisuudesta, RFID-teknologioista ja niiden eroista oikeiden valintojen pohjaksi. Väitän, että olemme teknologiariippumattomana toimijana alan kärkikastia ja voimme näin auttaa asiakasta löytämään juuri hänelle sopivat ratkaisut. Iso kiitos myös asiantuntijoillemme, joiden ansiosta voimme tarjota asiakkaille myös koulutusta ja konsultointia. Organisaatiomme joustavuus ja hyvä asiakaspalvelu ovatkin olleet keskeinen tekijä siinä, että olemme onnistuneet rakentamaan asiakassuhteita, joista pisimmät ovat kestäneet yli 20 vuotta, Valtonen kiittää.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Teksti: Mia Heiskanen&lt;/p&gt;


large_IMG_1524.jpg

medium_IMG_1524.jpg

small_IMG_1524.jpg

thumbnail_IMG_1524.jpg

IMG_1524.jpg

Huipputurvallisia RFID-tuotteita 30 vuoden kokemuksella

&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Logistiikassa koko ketjun toimivuus alusta loppuun on t&amp;auml;rke&amp;auml;&amp;auml;, mutta erityisen t&amp;auml;rke&amp;auml;ksi muodostuvat viimeiset metrit. Niiden aikana verkkokaupan paketti yksityisasiakkaalle, &amp;nbsp;elintarvike elintarvikekauppiaalle tai hiekkalasti rakennusty&amp;ouml;maalle siirtyy tilaajalle ja syntyy t&amp;auml;rke&amp;auml; asiakaskontakti. T&amp;auml;t&amp;auml; kontaktia OAK Oy haluaa vaalia ja kehitt&amp;auml;&amp;auml;. Yritys on yksi Suomen suurimmista kuljetus- ja terminaalipalveluja tarjoavista yrityksist&amp;auml;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;OAK:n toimialueena on koko Suomi, vaikka sen kotipaikka on Oulussa ja yrityksen virallinen nimikin on Oulun Autokuljetus Oy.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Mottonamme on, ett&amp;auml; kuljetamme melkein mit&amp;auml; tahansa melkein minne tahansa. Hoidamme kaikenlaiset kuljetukset, mutta erityisesti olemme panostaneet monipuolisiin elintarvikkeiden sek&amp;auml; verkkokaupan kuljetuksiin, kertoo toimitusjohtaja &lt;strong&gt;Matti Matinheikki&lt;/strong&gt;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;P&amp;auml;ivitt&amp;auml;isess&amp;auml; kotimaan runkoliikenteess&amp;auml; operoi 60 l&amp;auml;mp&amp;ouml;s&amp;auml;&amp;auml;delty&amp;auml; t&amp;auml;ysper&amp;auml;vaunuyhdistelm&amp;auml;&amp;auml;, mm. koko sivun aukeavia HCT-autoja sek&amp;auml; kaksitasokuljetuksiin r&amp;auml;&amp;auml;t&amp;auml;l&amp;ouml;ityj&amp;auml; hissiyhdistelmi&amp;auml;. &amp;nbsp;Helsingist&amp;auml; l&amp;auml;htenyt lasti saadaan jakeluun Oulussa yhdeks&amp;auml;n tunnin kuluttua. Autojen l&amp;auml;ht&amp;ouml;- ja saapumisajat r&amp;auml;&amp;auml;t&amp;auml;l&amp;ouml;id&amp;auml;&amp;auml;n asiakkaan tarpeiden mukaisesti.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ldquo;Haluamme laajentaa terminaalipalvelujamme.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;OAK:n erityisosaamista ovat monipuoliset varastointi-, ker&amp;auml;ily-, lajittelu- ja yhdist&amp;auml;mispalvelut. Kolme vuotta sitten valmistui uusi l&amp;auml;mp&amp;ouml;tilahallittu l&amp;auml;pivirtausterminaali. Siin&amp;auml; on viile&amp;auml;&amp;auml;, l&amp;auml;mmint&amp;auml; ja pakastetilaa sek&amp;auml; kala- ja kalajalosteiden varastotilaa yhteens&amp;auml; yli 5000 neli&amp;ouml;metri&amp;auml;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Meill&amp;auml; on vahva osuus pohjoiseen suuntautuvista sek&amp;auml; kaupan, ett&amp;auml; hotelli- ja ravintola-alan elintarvikekuljetuksista, sanoo Matinheikki.&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&quot;mb-8&quot;&gt;Verkkotilaukset kotiovelle&lt;/h4&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Verkkotilausten m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml; suorastaan r&amp;auml;j&amp;auml;hti koronan my&amp;ouml;t&amp;auml;. Matinheikki uskoo, ett&amp;auml; kun ihmiset ovat nyt oppineet nettitilausten helppouden, ei siit&amp;auml; hevin luovuta.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Verkkokauppatilausten jakelu on hyvin erilaista verrattuna kaupan elintarvikejakeluun. Kun yksitt&amp;auml;inen paketti vied&amp;auml;&amp;auml;n asiakkaan kotiovelle, on palvelun nopeudella, joustavuudella ja laadulla iso merkitys. Toimimme t&amp;auml;&amp;auml;ll&amp;auml; pohjoisessa &amp;nbsp;PostNordin alueoperaattorina jakaessamme verkkokauppatuotteita asiakkaillemme. Vuosittain jakelijoillamme on 300 000 asiakaskontaktia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;&amp;ndash; Haluamme panostaa niihin lis&amp;auml;&amp;auml; ja olemmekin suunnittelemassa terminaalitilojemme laajentamista kaksinkertaiseksi. Investointip&amp;auml;&amp;auml;t&amp;ouml;s tehd&amp;auml;&amp;auml;n toukokuussa, selvitt&amp;auml;&amp;auml; Matinheikki.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-8&quot;&gt;Teksti: Maija-Liisa Saksa&lt;/p&gt;

large_masa2.jpg

medium_masa2.jpg

small_masa2.jpg

thumbnail_masa2.jpg

masa2.jpg

Ratkaisevat viimeiset  metrit

OAK hoitaa kaikenlaisia kuljetuksia, mutta on erityisesti panostanut monipuolisiin elintarvikkeiden sekä verkkokaupan kuljetuksiin. 

&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;rdquo;Kuljetusvaltaisena toimijana tunnemme vastuumme ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;st&amp;auml;mme, ja jo siksikin p&amp;auml;&amp;auml;dyimme tarkistamaan omaa aikatauluamme pienhiukkasp&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;jen nollatavoitteen osalta,&amp;rdquo; Niemi Palvelut Oy:n toimitusjohtaja Juha Koskinen sanoo.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;rdquo;My&amp;ouml;s EU:n ja Suomen uudet hiilineutraaliustavoitteet ja kotimaan liikenteen p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;jen puolittamistavoitteet 2030 menness&amp;auml; toimivat innoittajinamme.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vastuu on muiden vastuullisuuskysymysten ohella sis&amp;auml;&amp;auml;nrakennettu osa yrityksen liiketoimintaa. Koskisen mukaan Niemell&amp;auml; on ymm&amp;auml;rretty vastuullisuustekojen merkitys my&amp;ouml;s yhten&amp;auml; kilpailutekij&amp;auml;n&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;rdquo;Huomiomme p&amp;auml;&amp;auml;t&amp;ouml;ksenteossa p&amp;auml;&amp;auml;st&amp;ouml;jen v&amp;auml;hennystavoitteet ja haemme kest&amp;auml;vi&amp;auml; ratkaisuja ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;n&amp;auml;k&amp;ouml;kulmasta.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Jo t&amp;auml;ll&amp;auml; hetkell&amp;auml; Niemi Palvelut Oy:n kaikki 150 ajoneuvoyksikk&amp;ouml;&amp;auml; kulkevat t&amp;auml;ysin fossiilittomalla k&amp;auml;ytt&amp;ouml;voimalla: biokaasulla, s&amp;auml;hk&amp;ouml;ll&amp;auml; ja uusiutuvalla dieselill&amp;auml;. Koskisen mukaan fossiilittoman kaluston merkitys korostuu erityisesti nyt talvikeleill&amp;auml;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;rdquo;Ty&amp;ouml;mme luonteen vuoksi ajoneuvomme liikkuvat paljon kaupunkikeskustoissa ja pys&amp;auml;htyv&amp;auml;t usein purkamaan ja lastaamaan. Ty&amp;ouml;skentely biokaasu- ja s&amp;auml;hk&amp;ouml;autojen vierell&amp;auml; on paljon mielekk&amp;auml;&amp;auml;mp&amp;auml;&amp;auml; perinteist&amp;auml; dieseli&amp;auml; k&amp;auml;ytt&amp;auml;v&amp;auml;&amp;auml;n kalustoon verrattuna.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&quot;mb-10&quot;&gt;&lt;strong&gt;2030 koko autokanta kaasu- ja s&amp;auml;hk&amp;ouml;k&amp;auml;ytt&amp;ouml;iseksi&lt;/strong&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;Tavoitteen aikaistaminen kymmenell&amp;auml; vuodella tarkoittaa Niemi Oy:lle nopeampaa kalustonkiertoa, sill&amp;auml; jo vuonna 2024 yli puolet yhti&amp;ouml;n punaisista autoista on biokaasu- tai s&amp;auml;hk&amp;ouml;ajoneuvoja.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;rdquo;Edess&amp;auml;mme on mittava investointi, sill&amp;auml; aiomme vaihtaa asteittain koko autokannan kaasu- ja s&amp;auml;hk&amp;ouml;k&amp;auml;ytt&amp;ouml;iseksi&amp;rdquo;, Koskinen kertoo.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;rdquo;T&amp;auml;ll&amp;auml; suunnitelmalla vuoteen 2030 menness&amp;auml; autoistamme 60 % on biokaasuk&amp;auml;ytt&amp;ouml;isi&amp;auml; ja loput 40 % s&amp;auml;hk&amp;ouml;autoja.&amp;rdquo;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;rdquo;Tavoitteemme j&amp;auml;rkev&amp;auml; toteutuminen edellytt&amp;auml;&amp;auml; olemassa olevan kaasutankkaus- ja latauspisteverkoston huomattavaa laajentamista. Erityisesti nykyinen latauspisteverkko on hajanainen ja ep&amp;auml;varma, mik&amp;auml; rajoittaa merkitt&amp;auml;v&amp;auml;sti s&amp;auml;hk&amp;ouml;kaluston k&amp;auml;ytt&amp;ouml;mahdollisuuksia,&amp;rdquo; toimitusjohtaja Koskinen painottaa.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;rdquo;Toivommekin p&amp;auml;&amp;auml;tt&amp;auml;jilt&amp;auml; pikaisesti hyvi&amp;auml; p&amp;auml;&amp;auml;t&amp;ouml;ksi&amp;auml; kannattavan ja ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;vastuullisen liiketoiminnan edist&amp;auml;miseksi. Meid&amp;auml;n kaikkien yhteisen&amp;auml; tavoitteena kuitenkin on j&amp;auml;tt&amp;auml;&amp;auml; tuleville sukupolville parempi ymp&amp;auml;rist&amp;ouml;.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;image&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://editor-helsinki-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2021_03_05_at_15_50_43_cdd76f1491.png&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;800&quot; height=&quot;594&quot; /&gt;
&lt;figcaption&gt;Meid&amp;auml;n kaikkien yhteisen&amp;auml; tavoitteena kuitenkin on j&amp;auml;tt&amp;auml;&amp;auml; tuleville sukupolville parempi ympr&amp;auml;rist&amp;ouml;, kertoo &lt;span style=&quot;font-size: 0.8rem; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &#39;Segoe UI&#39;, Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, &#39;Open Sans&#39;, &#39;Helvetica Neue&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Juha Koskinen, &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 0.8rem; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &#39;Segoe UI&#39;, Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, &#39;Open Sans&#39;, &#39;Helvetica Neue&#39;, sans-serif;&quot;&gt;toimitusjohtaja, &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 0.8rem; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &#39;Segoe UI&#39;, Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, &#39;Open Sans&#39;, &#39;Helvetica Neue&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Niemi Palvelut Oy&lt;/span&gt;&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

large_Niemi.jpg

medium_Niemi.jpg

small_Niemi.jpg

thumbnail_Niemi.jpg

Niemi.jpg

Puhtaampi ympäristö tuleville sukupolville  – Niemen pienhiukkaspäästöt nollaan jo 2030

large_Screenshot 2021-04-13 at 11.13.24.png

medium_Screenshot 2021-04-13 at 11.13.24.png

small_Screenshot 2021-04-13 at 11.13.24.png

thumbnail_Screenshot 2021-04-13 at 11.13.24.png

Screenshot 2021-04-13 at 11.13.24.png

Puhtaampi ympäristö tuleville sukupolville – Niemen pienhiukkaspäästöt nollaan jo 2030

&lt;p&gt;Kaskisten sataman vahvuutena on sen sijainti. Läntinen meriväylä on helppokulkuinen, ja valtatie 8 kulkee kymmenen kilometrin päässä. Silti taajaman läpi ei tarvitse kulkea, joten satamaan pääseminen on vaivatonta.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Satamaan kulkevat myös Suomen läntisimmät junaraiteet. Niiden käyttö on ollut viime aikoina turhan varovaista, sanoo sataman toimitusjohtaja &lt;strong&gt;Patrik Hellman&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Vielä kymmenisen vuotta sitten kolmannes sataman tavarasta kulki raiteilla. Siihen pyritään uudelleen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kiskojen käyttäminen maantieliikenteen sijaan tukisi Kaskisten sataman kasvua ja kehityssuunnitelmia, joihin kuuluu päästöjen vähentäminen. Kun samaan aikaan liikenteen ja alusten arvioidaan muuttuvan yhä enemmän automatisoiduksi ja miehittämättömäksi, raiteilla tämäkin on mahdollista maantietä nopeammin ja varmemmin.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kaskisten sataman kautta kulkee 1,1 miljoonaa tonnia tavaraa vuodessa. Siitä valtaosa on metsäteollisuuden tuotteita eri muodoissaan. Tavaravolyymi kasvoi viime vuoden aikana yli viidenneksellä, paljolti sellun markkinatilanteen vuoksi.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Aluskäyntejä oli vuonna 2018 yhteensä noin 330, ja määrä on kasvussa.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Raideliikenteen elvyttäminen on nyt otettu Kaskisissa erityishuomion kohteeksi.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Satama tukee myös rahallisesti viime vuonna perustettua Etelä-Pohjanmaan rautatieyhdistystä, jonka tavoitteena on parantaa Suupohjan rataa pitkäjänteisesti. Yhdistyksen toiminnanjohtaja &lt;strong&gt;Jorma&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;&lt;span&gt;Vierula &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;kertoo, että Teuvan lastauspaikan kunnostaminen ja laajentaminen on hyvä alku.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Puutavaran lastauspaikkoja on Etelä-Pohjanmaalla enää Alahärmässä ja Alavudella, ja nyt sellainen kunnostetaan Teuvalle. Se tulee tarpeeseen, koska seutukunnan metsien hyödyntämisaste on tällä hetkellä vain 65 prosenttia.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Teuvan lastauspaikan on laskettu nostavan hyödyntämisasteen 80 prosenttiin vuoteen 2021 mennessä.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Käytännössä Teuvalla lastauspaikan pidentäminen toteutetaan jo ensi vuonna. Näin raiteille mahtuvat VR:n linjauksien mukaiset pitkät junat.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vierulan mukaan käynnistymässä on raideliikenteen renessanssi, joka voi tuoda Suupohjan radalle vielä henkilöliikenteenkin takaisin.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sekä Hellman että Vierula uskovat, että uusi, ilmastotietoisempi aika tarvitsee toimivaa ja vireää raideliikennettä.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;– Kumipyöriin on uskottu liikaa. Raiteet ja automatisoitu liikenne ovat tulevaisuuden kuljetusmuoto, Hellman tiivistää.&lt;/p&gt;


large_Kaskisen_satama_edit.jpg

medium_Kaskisen_satama_edit.jpg

small_Kaskisen_satama_edit.jpg

thumbnail_Kaskisen_satama_edit.jpg

Kaskisen_satama_edit.jpg

Kiskot vievät  sataman tulevaisuuteen


&lt;p&gt;Liiketoiminnan läpinäkyvyys (Visible Commerce) tarkoittaa kaiken yritykseen linkittyvän rahavirran ja toiminnan läpinäkyvyyttä, jolloin organisaatiolla on täydellinen ymmärrys ekosysteemistä, johon se kuuluu.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;– Kaikki toimitusketjuun liittyvä data pitää saada yhteen paikkaan eli tässä tapauksessa meidän alustallemme. Tuotteemme perustuvat sille, että hallitsemme asiakkaiden koko toiminnan, rahaliikenteen ja hankinnat koko toimitusketjun osalta. Olemme kehittäneet innovatiivisia ja läpinäkyvyyttä lisääviä ratkaisuja maailman laajimman avoimen liiketoimintaverkkomme kautta, Basware Oyj:n hankinnasta maksuun -ratkaisujen tuotejohtaja&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Sami Peltonen&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;toteaa.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;Kun yrityksessä tiedetään tarkasti, kenen kanssa bisnestä tehdään, hahmotetaan myös yhteistyöhön liittyvät riskit.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;– On paljon tutkimustietoa siitä, että toimitusketjun ja liiketoiminnan hyvä läpinäkyvyys antaa suoran linkin liiketoiminnassa menestymiseen, Peltonen sanoo.&lt;/p&gt;



&lt;p class=&quot;has-text-align-center&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;#8221;On paljon tutkimustietoa siitä, että toimitusketjun ja liiketoiminnan hyvä läpinäkyvyys antaa suoran linkin liiketoiminnassa menestymiseen&amp;#8221;.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&amp;#8211; Sami Peltonen, tuotejohtaja, Basware Oyj&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Huono läpinäkyvyys tuo riskejä&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;– Toisaalta huono läpinäkyvyys tuo riskejä. Tunnetuin tapaus lienee Volkswagenin dieselskandaali, siitä seuranneet jättilaskut ja yhtiön pörssiarvon puolittuminen muutaman vuoden takaa. Toisen ajankohtaisen esimerkin tarjoaa koronaviruksen leviäminen. Virusten takia suljetut kiinalaistehtaat vaikeuttavat lukuisten yritysten toimintaa ja uhkaavat jopa koko maailmantaloutta, Peltonen sanoo.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;Kun kaikki toimitusketjujen toimittajatieto on yhdessä paikassa Baswaren alustalla, riskipaikat voidaan löytää ja varautua riskeihin ennalta.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;– Meidän teknologiallamme on mahdollisuus saada sadan prosentin näkyvyys ja perusteelliset riskianalyysit kaikkien niiden toimijoiden osalta, joiden kanssa liiketoimintaa tehdään toimitusketjussa. Alustamme mahdollistaa näkyvyyden lisäksi hyvin pitkälle viedyn automaatiotason. Tekoäly on tämän mahdollistaja, Peltonen sanoo.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;


large_BASWARE-1.png

medium_BASWARE-1.png

small_BASWARE-1.png

thumbnail_BASWARE-1.png

BASWARE-1.png

Toimitusketjun läpinäkyvyydestä liiketoiminnan menestystekijä

&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;ndash; Valmistamme pelti-villa-pelti-elementtej&amp;auml;, joita sahatessa ja muotoillessa&amp;nbsp; syntyy kivivillaj&amp;auml;tett&amp;auml;. Tuotantom&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml;mme kasvaessa my&amp;ouml;s tuotannossa syntyv&amp;auml;n j&amp;auml;tevillan m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml; on kasvanut. Aiemmin j&amp;auml;tevillalle ei ole oikein ollut j&amp;auml;rkev&amp;auml;&amp;auml; hy&amp;ouml;tyk&amp;auml;ytt&amp;ouml;&amp;auml;, mik&amp;auml; on ollut meille ekologinen ja taloudellinen huolenaihe. Villaj&amp;auml;te on aiemmin luokiteltu ongelmaj&amp;auml;tteeksi ja sen kaatopaikalle viemisest&amp;auml; on jouduttu maksamaan ongelmaj&amp;auml;temaksu, Areco Profiles Oy:n myyntijohtaja &lt;strong&gt;Kasper Siintola&lt;/strong&gt; kertoo.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;T&amp;auml;m&amp;auml; ongelma ratkesi, kun kumppaniksi l&amp;ouml;ytyi Eko-Expert Oy, jonka kanssa yhteisty&amp;ouml;ss&amp;auml; rakennettiin yli j&amp;auml;&amp;auml;v&amp;auml;lle villamateriaalille kierr&amp;auml;tyspalvelu.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;Areco Profiles Oy on entinen TPE Spirit Oy, joka kaksi vuotta sitten siirtyi yrityskaupalla osaksi ruotsalaista Areco-konsernia. Yritys on yksi Suomen suurimmista sandwich-peltielementtivalmistajista.&lt;/p&gt;
&lt;figure class=&quot;wp-block-image size-large&quot;&gt;&lt;img class=&quot;wp-image-5705&quot; src=&quot;https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-1024x681.png&quot; sizes=&quot;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&quot; srcset=&quot;https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-1024x681.png 1024w, https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-300x199.png 300w, https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-768x511.png 768w, https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-632x420.png 632w, https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-640x425.png 640w, https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51-681x453.png 681w, https://d25qe8jyswzzt9.cloudfront.net/2020/05/Screenshot-2020-05-20-at-17.34.51.png 1074w&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;
&lt;figcaption&gt;Uusi kierr&amp;auml;tysj&amp;auml;rjestelm&amp;auml;mme on poistanut yhden murheen asiakkaidemme el&amp;auml;m&amp;auml;st&amp;auml;. Rakennusty&amp;ouml;mailla syntyv&amp;auml;&amp;auml; villaelementtij&amp;auml;tett&amp;auml; ei tarvitse en&amp;auml;&amp;auml; kuljettaa kaatopaikalle, Areco Profiles Oy:n myyntijohtaja Kasper Siintola toteaa.&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;h3 class=&quot;mb-10&quot;&gt;&lt;strong&gt;Ongelmaj&amp;auml;tteest&amp;auml; raaka-aineeksi&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;ndash; Nyt tehtaaltamme ei en&amp;auml;&amp;auml; tule elementtituotannon j&amp;auml;tevillaa, vaan uuden eristetuotteen kierr&amp;auml;tysraaka-ainetta, Siintola iloitsee.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;Samalla ratkaistiin rakennusty&amp;ouml;maiden hukkapalaongelma. Rakennusty&amp;ouml;mailla on ollut t&amp;auml;h&amp;auml;n asti ongelmana se, ett&amp;auml; valmiselementtien koko ei aina mene yksiin rakennuksen sein&amp;auml;n mittojen kanssa, jolloin pilariv&amp;auml;lien ylimpi&amp;auml; elementtej&amp;auml; joudutaan leikkaamaan ja halkaisemaan. Elementteihin sahataan my&amp;ouml;s ikkuna- ja oviaukotuksia.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;ndash; Isolla ty&amp;ouml;maalla syntyy paljon kivivillaj&amp;auml;tett&amp;auml;, ja siell&amp;auml; on vain rajattu m&amp;auml;&amp;auml;r&amp;auml; j&amp;auml;telavoja. Me hoidamme nyt villaj&amp;auml;tteen poiskuljetuksen kierr&amp;auml;tykseen, jolloin villa ei turhaan t&amp;auml;yt&amp;auml; ty&amp;ouml;maan j&amp;auml;telavoja.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;Areco Profiles perii villaj&amp;auml;temateriaalin kierr&amp;auml;tyksest&amp;auml; pienen vastaanottomaksun, joka on paljon alhaisempi kuin ongelmaj&amp;auml;tteen kaatopaikkamaksu.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;mb-10&quot;&gt;&amp;ndash; Asiakas ottaa yhteytt&amp;auml;, kun j&amp;auml;tevillanippu on haettavissa. K&amp;auml;ymme hakemassa nipun, otamme siit&amp;auml; pellit irti ja hy&amp;ouml;tyk&amp;auml;yt&amp;auml;mme villat. My&amp;ouml;s hukkapeltipalat menev&amp;auml;t kierr&amp;auml;tykseen.&amp;nbsp; Asiakkaamme ovat tyk&amp;auml;nneet palvelustamme, koska se on hyvin selke&amp;auml; ja toimiva ilman mit&amp;auml;&amp;auml;n piilokuluja ja on poistanut yhden murheen heid&amp;auml;n el&amp;auml;m&amp;auml;st&amp;auml;&amp;auml;n, Siintola sanoo.&lt;/p&gt;

large_Screenshot-2020-05-20-at-17.34.58.png

medium_Screenshot-2020-05-20-at-17.34.58.png

small_Screenshot-2020-05-20-at-17.34.58.png

thumbnail_Screenshot-2020-05-20-at-17.34.58.png

Screenshot-2020-05-20-at-17.34.58.png

Kivivillajäte ekologisesti kierrätykseen tehtaalta ja rakennustyömailta

kuljetuspalvelut

teollisuus

vastuullisuus

Rakennusteollisuus

materiaalinkäsittelyjärjestelmä

Logistiikka & Liikenne

Viikon vaikuttaja

OAK hoitaa kaikenlaisia kuljetuksia, mutta on erityisesti panostanut monipuolisiin elintarvikkeiden sekä verkkokaupan kuljetuksiin.

Aiempien viikkojen vaikuttajat

Puhtaampi ympäristö tuleville sukupolville – Niemen pienhiukkaspäästöt nollaan jo 2030

Kiskot vievät sataman tulevaisuuteen

Toimitusketjun läpinäkyvyydestä liiketoiminnan menestystekijä

Förändringar i verksamhetsmiljön kräver en smidig transportpartner

En smidig hamn med ambitiösa framtidsplaner

Varastoinnissa satsataan myös vastuullisuuteen

Verkkokauppias, näin valitset kestävän logistiikkakumppanin

Älykäs logistiikka avaa ovia kansainvälistymiselle

Ulkoistettu varastologistiikkapalvelu auttaa epävarmojen aikojen yli

Kuljetuskumppani ratkaisee ulkomaankaupan onnistumisen

Osaava logistiikkapartneri on entistä tärkeämpi yhteistyökumppani

Vastuullisuusajattelu ohjaa Ahlsell Oy:n toimintoja

Kuljetuskumppani ratkaisee ulkomaankaupan onnistumisen