Kun
järeämpää tavaraa pitää kuljettaa nopeasti Suomesta Eurooppaan tai toisin päin,
Hangon Satama tarjoaa lyhimmän ja kustannustehokkaimman yhteyden. Sataman tehokkaat ahtaus- ja
huolintapalvelut palvelevat tavaraliikennettä 24/7, vuoden ympäri.
Hangon Satama palvelee asiakkaitaan kolmen sataman
voimin. Linjaliikenteeseen keskittynyt Länsi-Satama on Suomen vilkkaimpia
roro-satamia ja Ulkosatama Suomen suurin autosatama, jonka kautta saapuu noin
80 % Suomeen tuodusta autokannasta. Noin 20 kilometriä Hangosta itään sijaitsevaan
Koverharin satamaan avataan tänä vuonna Peab-konserniin kuuluvan Swecem AB:n sementtituontiterminaali.
”Hangon satama on Suomen Saksan liikenteen keskus.”
– Olemme Suomen Saksan
liikenteen keskus, sillä maiden välistä liikennettä hoitaa peräti kolme suurta
yhtiötä: Transfennica liikennöi Hangon ja Lyypekin väliä seitsemänä päivänä
viikossa, SOL Line viitenä päivänä viikossa Hangon ja Rostockin väliä ja Finnlines
sinne toiset kaksi kertaa. Saksan kautta Keski-Eurooppaan pääsee joka päivä
vähintään kahdella lähdöllä, kertoo Hangon sataman toimitusjohtaja Anders Ahlvik.
–
Lisäksi Finnlines kulkee Hanko-Gdynia-väliä kolme kertaa viikossa ja Helsingin ja
Tallinnan ruuhkat Viron suuntaan voi välttää käyttäen Navirailin Hanko-Paldiski-reittiä.
Palvelemme metsäteollisuutta, muuta teollisuutta ja kauppaa.
Anders Ahlvik
Hangon Satama Oy
Toimitusjohtaja