Tänä vuonna museolaiva Suomen Joutsen viettää 120-vuotissyntymäpäiviään. Ranskassa 1902 valmistunut laiva kulki aluksi valtameriä Laënnec-nimellä, mutta vuonna 1930 se hankittiin Suomeen laivaston koulutusalukseksi.
Ranskalaisena rahtilaivana alus matkasi Euroopan, Australian ja Amerikan mantereiden väliä lastinaan esimerkiksi viljaa tai hiiltä. Suomen merivoimien koulutusaluksena miehistönä oli toistasataa nuorukaista ja laiva ehti tehdä kahdeksan valtamerimatkaa ennen sotia.
1960-luvulla Aurajoesta tuli Suomen Joutsenen kotisatama.
– Suomen Joutseneen tiivistyy lukemattomia tasoja menneisyydestä, jossa toisistaan poikkeavat ajanjaksot saavat miettimään historiankäänteiden sattumanvaraisuutta. Toki valtameriä kiertänyt, kerrostalon kokoinen purjelaiva on jo sellaisenaan vaikuttava! luonnehtii Forum Marinum -merikeskuksen suunnittelija Otto Holmborg.
Merenpinnasta 52 metriin nouseva masto antaa mielikuvan aluksen koosta. Pelkästään ruorin kääntämiseen saatettiin tarvita kovassa kelissä neljä miestä.
Forum Marinumille fregatti on kirjaimellisesti lippulaiva, mutta merikeskus tarjoaa paljon muutakin nähtävää. Näyttelyrakennuksissa ovat esimerkiksi lasten merimuseo Tyrskynmyrskyn ja interaktiivinen saaristonäyttely 40 000+. Rannassa keikkuvat maailman viimeinen valtameriliikenteessä seilannut puinen parkkialus Sigyn vuodelta 1887, kaksi Suomen merivoimien entistä sotalaivaa sekä kymmeniä pienaluksia höyryhinaajasta poliisiveneeseen. Majoitusta tarjoaa 60-luvun ruotsinlaiva s/s Bore.
– Valtameret ovat takana, mutta Suomen Joutsenen nykyinen kotisatama on upea. Peräkannelta aukeaa ikoninen kaupunkinäkymä Turun tuomiokirkolle ja keulakannelta Turun linnalle.
Turun historialliset aarteet ne siellä tervehtivät toisiaan.
Monipuolinen Forum Marinum -merikeskus on avoinna päivittäin 21.8. saakka.
Teksti: Meri Savonen
